촤종이랑 놀자

다시 찾은 신대방의 빛나는 그 맛, '심야식당 중도' 진화의 기록

촤종 — Wed, 15 Oct 2025 22:08:47 +0900

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✏️ 기획
추석을 맞아 형제들이 맛집을 원했다.
맛집 추천은 언제나 내몫이였고, 중도가 떠올랐다.
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중도는 담음세를 고민하던 시절 영감을 줬고
물고기 수분 잡기에 대한 중요성을 알려주셨었다.
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다른 식당 리뷰 끝에 고민을 담으면
고민에 방향에 맞는 식당도 추천해 주셨었다.
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비쥬얼 맛집이라 젊은분들도 꾸준히 찾고있고
물고기 이외에 다양한 맛을 경험하고 싶어서
중도로 정했다.

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✏️ 배경
길었던 추석연휴
어민들도, 유통업자도, 상인들도
추석을 보내야 하니
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활어를 취급하는곳이 아니면 물고기
맛보기 힘들거라고 생각하고 있었다.
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예약시 사장님께서 물고기가 없을거라고 하셨고
형제들에게 상황을 전달하니 쿨하게 인정했다.
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✏️ 방문
비오는 차분한 연휴의 저녁
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식당에 사장님은 안계셨고
직원분들만으로 운영 됐다.
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꽃과 와인잔, 간접등으로 바뀐 닷지 조명, 인테리어 소품 등이
추가되어 한층 더 고급스럽고 화려해진 분위기였다.
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반면에
재방문이라 그런지, 오래된 친구들과 함께라 그런지
마음은 평온하고 편안했다.
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✏️ 음식
물고기는 못먹을줄 알았는데
시메사바가 있었다.

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여러 식당에서 제대로된 숙성회를 처음 먹었을때
느꼈던 놀라움을 친구들과 공유 할수 있어서 좋았다.
공감대가 형성되는 기분!!
맛있어하는 친구들 보니깐 좋은고등어 구해서
애들 질리게 멕여주고 싶었다.
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다음은 (먹어보고 싶었던) 중도표 술찜+파스타
평소엔 가리비와 조개로 맛을 내는데
식자재 유통이 힘든 추석에는 가리비 대신
꽃게가 나왔다.
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꽃게가 먹기에는 불편하지만
술찜에 적셔진 살이 꽉 찬 꽃게를 한입 베어물면
게살이 입안에서 녹는다.
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술찜이라고 밋밋하지 않고, 그렇다고 자극적이지 않았다.
누구나 좋아할만한 대중적인 맛이난다.
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간이 베어 있는 파스타면도 술안주로 좋은걸 느꼈다.
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나에게는 생소한 라구소스를 올린
두부가지 요리도 맛봤다.
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가지와 옥수수가 생각보다 맛있고 훌륭한
식재료라는건 장승집에서 배웠는데
두부는 먹긴해도 평소 즐기진 않았다.
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익숙하고 대중적인 가지랑 두부위에 라구소스를 함께해서
각각의 재료의 장점을 이끌어낸 맛이 놀라웠다.
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나도 두부 좋아했네!!

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발음하기 어려워서
메뉴판보고 한글자씩 읽어나간
"커리나스하마시아게" 이것도 진짜 맛있었다.
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가지와 고기로 햄버거를 만들어 튀겼다.(촤종식 비유)
그 튀김을 커리소스와 함께 먹는다.
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고기와 함께라 그런가?
커리소스가 핵심인가?
가지가 훨씬 더 맛있었다.

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✏️ 마무리
나도 맛있었지만, 친구들이 엄청 좋아하고 만족해 하는듯해서 두배로 좋았다.
맛으로 대접받은 기분이다.
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사장님이 안계셔도 이런맛을 낼수 있다니
직원들도 훌륭하고, 프로세스를 만들어낸 사장님도 대단하시다.
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요즘 회태기를 넘어 음식에 대한 싫증이 나던 와중이였는데
간만에 맛있는 음식에 술한잔 즐길수 있는 추석이라 더욱 더 즐거웠다.
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촤종이랑 자전거 타고 물고기 드실분?

배후령라이딩(추석 춘천 여행)

촤종 — Sat, 11 Oct 2025 23:53:00 +0900

배후령라이딩(추석 춘천 여행)

배후령에서 촤종

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✏️ 기획
매번 춘천라이딩의 괴로웠던 기억은 돌아오는 순간 망각하고
언제든 쉽게 다녀올수 있는곳이라 기억한다.
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춘천은 자전거 타고가서 놀다가 돌아와서 저녁 먹을만큼 가깝다.
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강원도/완도/당진 등 가고 싶은 곳은 많은데
비소식이 있어서, 가깝고 여차하면 도망치기 만만한 춘천을 떠올렸다.
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춘천에서 안가본곳을 가보자!!
소양강댐 안가봤고 거기서 윗쪽으로 돌아볼까?
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"배후령? 들어본거 같은데 안가봤어!! 가보자"
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남들이 다녀온 춘천코스 지도를 참조해서
순환코스로 원을 그리며 코스를 짰다.
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그러고는 루트 파인딩도 안하고 추석을 맞았다.
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✏️ 출발
평일에 쌓인 피로가 안풀렸고
춘천을 얕보며 다섯시에 맞춰둔 알람을
30분만 더를 네번을 더하다가 일곱시에 일어났다.
투어인데 늦잠을 잤다.
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춘천역에 도착한 촤종(11시 18분)

아침을 먹고 여덟시에 나와서 열한시에 춘천에 도착했다.
도착하고 보니 고글까지 놓고 왔다.
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어쩌면 나는 j가 아닐지도 모른다.
맨눈으로 자전거 타는게 얼마만이지?
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소양강처녀상 누님

첫 목적지는 소양강댐이다.
가는길에 소양강처녀상 누님께 기도를 했다.
"안전하게 돌아올수 있게 해주세요"
예전에는 "여자친구, 평온한 마음" 이런걸 빌었는데...
부질없다. 안전이 최고다.

처녀상누님과 함께 찍은 촤종

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✏️ 소양강댐
춘천역에서 멀지 않은곳에 소양강댐이 있었다.
모든댐은 높은곳에 있고 산을 올라야 한다.
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나올때 춥길래 긴팔에 질렛입고 왔는데 쨍쨍한 햇빛에
덥긴 했지만 이정도면 샤방이라 할만했고 올라갈만 했다.
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멀리 보이는 소양강 댐

저 멀리 돌과 자갈, 그리고 모래로 만든 돌벽옆으로 물길이 나 있었다.
가까이 갈수록 더 멋있는곳이였다. 장관이였다.

가까이서 본 소양강 댐

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비온뒤 맑은공기와 선명한 날씨 덕분에
엄청 멀리까지 보였다.
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댐 안쪽으로 보이는 소양호

댐 안쪽으로 배가 정박해 있는 넓은 호수의 모습이
댐 바깥쪽으로는 깊은 골자기로 물길이 있다.
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댐 바깥쪽으로 골자기

상반된 너무 멋진 경치에 하나라도 더 눈에 담고 싶어서
오래 머물다 갔다.

소양강댐에서 촤종

물 조형물이랑 촤종

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✏️ 배후령

배후령길에 진입하는길에 만난 자전거 도로 안내도

소양강댐을 내려와서 조금만 가면 바로 배후령길 이였다.
이곳은 무려 "자전거 우선도로"였다.
포장된 산길의 자도라니 너무 좋았다.

배후령길 자전거 우선도로

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화악산만큼 혹은 그보다 더 긴 업힐이지만
정신을 놓고 가다보면 가파르다고 느껴지지 않았고 갈만 했다.
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고각이 나와서 힘들면 차도 사람도 없는곳이라
길을 쪼개서(와리가리) 가면 그럭저럭 갈수있다.
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오르는길 공동묘지도 있고
몰려온 구름에 어두워진 날씨라 무서웠다.
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오토바이랑 굉음을 내는 스포츠카들이
오르락 내리락 하는게 이상한 상상을 하게 했다.
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저사람들이 나쁜 마음 먹고 날 치고 가면 어쩌지?
아무도 없어서 내가 해를 입어도 아무도 모를텐데.
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이런 두려운 생각을 하다보면, 지금 힘들다는 생각을 잊게 해준다.
그렇다 보면 촤종은 배후령에 도착했다.

배후령에서 촤종

반대편 정상표지판에서 촤종

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크고 웅장한 정상석을 바란게 아니기에
표지판에서 촤종 포즈로 사진찍고 가려고 했는데....
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하나 더 있네? 열심히 사진 찍으며 놀다가
어두워진 날씨에 내려가기로 했다.

피곤하고 힘들어서 얼굴부은 촤종

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✏️화천댐
다음 목표는 화천댐이다!!
날씨가 어둡고 갈길이 멀다.
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다운힐 중간에 있는 편의점에서
보급하고 가기로 했다.
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물이 1+1이길래 물 두개랑
커피하나, 빵하나를 사서 먹고 마셨다.
(이때 물을 많이 마셔둔건 참 잘한거 같다.)

다운힐중 만난 편의점에서 하는 보급

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나는 화천댐이 평화의댐이라고 (잘못)알고 있었다.
오늘의 순환코스에서 돌아가는길이지만... 재밌을것 같아 찾아갔다.
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화천댐 가는길에 만난곳

파로호를 따라 달리는길은 재밌을법한데...
늦어지는 시간과, 어두운 날씨로 무서웠다.

파로호

공기는 맑아서 시아는 좋은데 구름껴서 어두움

화천 꺼먹다리

화천댐 가는길

화천 딴산유원지

화천 딴산유원지에 떨어지는 폭포수 주변으로
추석연휴를 맞아 많은 사람들이 캠핑을 하고 있었다.
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분위기가 점점 관광지와는 멀어지는 느낌이였다. 여기 맞나??
이런곳에 댐이 있을까? 저 멀리 댐으로 추정되는 콘크리트가 보였다.
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점점 더 산속으로 들어갔고, 그 끝에는 닫혀진 철문이 있었다.
그 안에서 나온 사람이(군인 혹은 수자원공사 직원 추정) 돌아가라고 정중히 손짓 하셨다.
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화천댐

쫄보 촤종은 멈춰서 댐 구경도 못하고 빙글 돌아 다운힐을 타고 내려왔다.
화천댐은 관광보다 군사적 목적이 더 큰것을 몸소 체험하고 돌아왔다.
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✏️화천시내
이제 이번 라이딩의 킬링스팟은 다 봤다.
화천 시내에 들려 숨을 돌리고 돌아갈 준비를 하기로 했다.
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시내에서 복권이랑 음료수를 사고 마실만한 곳을 찾다가.
화천공영버스터미널에 도착했다.

화천공영버스터미널(여기서 동서울가는데 세시간 반)

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볼거 다 봤는데 버스타고 집에 갈까?
버스를 타도 도착시간만 3시간이 걸리고
다음차가 언제 있을지 모르니
그냥 전력으로 달려서 집에 돌아기로 했다.
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화천박물관

화천박물관에서 화장실도 들리고
북한강을 바라보며 사온 음료수를 마시며
네이버&카카오 지도를 펴서 남은거리를 찾아봤다.
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카카오는 내가 간 짜온길로 가라 하고
네이버는 춘천댐 방향으로 돌아가라 한다.
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내가 짜온길이 빨라보여서 카카오를 믿고 가기로 했다.
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✏️ 부다리터널
만들어온 코스에 의하면 다섯개의 업힐중 세개를 넘었고
두개만 더 넘으면 되는데 이번고개가 배후령보다 더 힘들고 길어 보인다.
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구름껴서 어두운 날씨에 잠깐 나온 햇빛에
비쳐진 내 몸의 그림자가 점점 길어 진다.
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해가 저물고 있지만
해지기 전에 갈수 있는거리라 생각하고
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힘을 내고 새로운 각오로 낑낑거리며 길을 오른다.
자전거 비비와 허브로 추정되는곳에서 잡소리가 들린다.
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나의 힘을 온전히 전달하지 못하고 있지만
오늘 집에 데려다 줄 유일한 희망이다.
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의식은 희미해져가지만, 아무생각 없이 한발한발 페달을 돌린다.
얼마나 흘렀을까?
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가민에 고도계가 끝을 모르고 오르던 오르막이
연두색 완만한 지형이 보인다.
이제 500미터만 더가면 된다.
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어.... 어 뭐야?
길이 막혔다. 정말 조금만 가면 넘는건데 막혔다.
(그 당시 나는 이길을 다 오르면 부다리 터널을 지나는줄 알았다.)
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힘들게 올라 터널을 넘는것도 무서운데 그 길마저 막혀 있다.
넘어갈까? 어쩌지?
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✏️ 우회 결정?

가로막힌 부다리터널 우회로

부다리터널 우회로(인건 나중에 알게 됨)가 막혀있다.
길이 왜 막혔지?
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아..아....아아악!!
힘든 언덕을 다 넘었고 이제 내리막 한번만 내려가면 되는데.... 길이 막혔다.
빨리 집에가서 물고기 먹어야 하는데
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돌아갈 길이 정말 막막했다.
얼마전에 강원도 진부에서도 DNF 했는데
이번에는 멈추기가 정말 싫었다.
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아까 쉴때 네이버지도가 춘천댐 방향으로 돌아가라고 했었는데 이유가 이거 였구나
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(원래코스)짧은거리 고각 vs (네이버 추천)먼거리 낙타등
나는 원래 코스를 선택했고, 결국에는 고각의 먼거리 낙타등+야라를 타야 했다.
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✏️ 선택지
당시에 판단한 선택지는
1. 화천시내로 다시 돌아가 시외버스를 타고 동서울로 돌아가기
2. 지금껏 왔던길로 다시 돌아가기
3. 북한강을 따라서 춘천에 감(네이버 지도 추천)
하지만 동쪽으로는 길이 없으니 화천시내로 다시 돌아가 강을 건넌후 춘천댐을 거처 춘천에 돌아가기

이렇게 세가지 였다.

하지만 돌아와서 지도를 보고 다시 생각해보면
내가 막힌곳은 부다리터널 우회로였다. 커뮤니티글들을 보면 무시하고 가라는 의견이 많다.
그냥 넘어가봤으면 어땠을까 싶다.
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오랜시간 라이딩에 지쳐 낑낑대며 올라온 업힐을 내려가는건 정말 순식간이였다.
아까는 낮이였는데 더 어두워진 화천시내였다.
낼수 있는 최대의 힘을 내어 돌아가기로 했다.
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✏️ 춘천가는길
초행길에다 도로가 공사에 따른 수정되는 길이라 지도를 신뢰할수 없었고
체력이 떨어졌는데 낙타등이 계속된다.
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하지만 이정표도 있고
상식적으로 북한강 따라서 쭉 내려가면 될테니깐
해볼만 했다.
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문제는 해가져서 점점 어두워진다.
여름에는 해가 길어서 상관이 없는데
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이계절 이시기에는 해가 금방진다.
여섯시가 되고 가야할 길은 25km 남짓
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평지라면 한시간이면 가겠지만
체력도 떨어지고, 힘든 상태라
공사중인 도로에서 아무렇게나 바닥에 앉았다.
안정된 인도도 없고 차가 지나가지만 지금은 상관 없었다. 조금 쉬어야 했다.
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여기저기 공사중인 도로(그나마 공사가 완료되서 앉기 좋아보이는 곳에 앉음)

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시간을 보니 여섯시가 넘었다.
지금 지하철을 탄다고 해도 아홉시에 집에 들어 가겠네
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집에 전화했다.
"엄니!! 나 늦었어.... 도로가 막혀각고
춘천 다 왔는데 다시 화천 돌아갔다가 가서 늦었어
오늘안에 집에(갈수 있을지 모르겠지만 일단)갈께
먼저 식사하고 주무쇼"
※ 괄호속 말은 하지 않음
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✏️ 공포의 라이딩
여섯시가 넘어가자 해가 금방 져버렸다.
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- 고글을 가져와서 조금만 빨리 달렸다면
- 소양강댐에서 적당히 한눈팔고 시작했다면
- 배후령에서 사진 좀 작작 찍었다면
- 화천댐 볼것도 없더면 스킵했다면
- 애초부터 크게 돌아서 이길로 들어왔다면
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이런 위험에 빠지지 않았을텐데...
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나는 야라 계획이 없어서 자전거 라이트를 가져오지 않았다.
다행히 후미등은 달고 다녀서서 뒤에서 나를 인식할수 있었다.
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공사중인 지방도는 가로등이 없었다.
대신 도로를 안내하는 유도등이 있었다.
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바닥이 어떤지 모른다.
유도등을 따라 도로라고 인식되는 곳을 달린다.
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홀이 있을수도 있고 장애물이나 위험요소 또랑등이
있을지 모르지만 노면상태가 보이지 않는다.
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무엇보다 뒤에서 오는 차량이 나를 인식하지 못하고 들이받힐수도 있다.
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유도등도 없을때는 뒤에 오는 차량을 기다려서
차량의 불빛을 보고 거리를 함께 지났다.
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말고개터널

평소에는 들어가기 싫어하는 터널에는 그나마 조명이 있어서 들어갔다.
힘들지만 도망갈 곳은 없다. 주위에는 민가도 없다. 도와달라고 할 사람도 없다.
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빨리 가서 끝내야 쉴수 있다.
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일상이 비상이 되었고
즐거움이 두려움으로 변했다.
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피곤하지만 피곤한줄 모르고
온 신경을 노면에 집중했다.
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얼만큼 달리자 공사중인 도로는 끝난것 같다.
큰 도로가 나왔다.
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여기가 어디지?
지나고 알았다. 그곳은 춘성교가 있는 춘천댐 삼거리였다.
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날이 어두워 이곳이 춘천댐이라는걸 상상도 못했다.
아니 어쩌면 너무 힘들어서 뇌로 가야할 피가 돌지 못해
정상적인 사고를 못했는지도 모른다.
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그때 드는 생각은
"어디로 가야 1. 교통량이 적을까? 2. 더 밝을까?" 였다.
춘성교를 넘으면 차는 없지만 어두운 시골길이 나올것 같고
큰 도로는 무서웠다.
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혹시 몰라 카카오지도로 검색해봤는데
멀지 않은곳에 자도가 있다!!
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춘성교에서 조금만 가면(3.2km) 뒤에 현대 오일뱅크 주유소가 있고
그 앞에 있는 교차로를 건너면 자도가 나온다.
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아주 조금만 견디면 자도를 탈수 있다.
그래서 나는 큰길로 달리기로 마음 먹었다.
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남은힘을 짜내서 전력이다!!
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교차로를 무심코 지날칠까봐
몇번씩 확인하면서 드디어 자도를 만났다.
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신매대교인증센터와 연계된 자전거길 같았다.
박사로 인근 자전거길은 조명도 잘되어 있고 깔끔했다.
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✏️ 복귀라이딩

고생끝에 자전거길을 만난 촤종

이렇게 편한것을
조금전까지만 해도 지옥이였는데 이제 천국이였다.
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데크로된 자전거길에 들어오자
고양이 한마리가 달아났다.
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나는 위협을 가하려고 하는게 아닌데... 자꾸 달아난다.
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나는 천국인데.... 저 작은 고양이는 나의 존재로 인해 자전거길이 지옥이 된것 같았다.
바보야!! 옆으로 피하면 되지 왜 자꾸 앞으로만 도망치니!!
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나는 멈춰줄까 고민하다가 천천히 갔다.
한참을 가서야 고양이는 옆길로 피해 어둠속에 숨었다.
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신매대교 인증센터

그렇게 달려 신매대교 인증센터에 도착했다.
매년 한번 이상은 왔던곳.... 올해도 왔네!! 여기서 부터는 눈감고도 찾아갈수 있다.
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춘천역 가는길

해가 저문 어둠속 한시간 동안의 라이딩은
경험하기 싫을만큼 정말 끔찍했다.
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소양2교

슬금슬금 춘천역으로 향하며 생각했다.
- ITX타고 조금이라도 빨리가서 저녁을 먹을까?
- 뭐라도 먹고 천천히 지하철 타고 갈까?
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ITX가 지하철보다 빠르긴 한걸까?
배차시간까지 생각하면 지하철이 나을수도 있고
통상적으로는 지하철이 자주 멈추긴 하지만
결론적으론 먼저 오는거 타는게 맞는것 같다.
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뭐라도 먹어서 더이상의 근손실을 막고 지하철에서 쉬어 가고 싶었다.
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다시만난 소양강누님

춘천시내에서 복권 한장사고
소양강 누님을 다시 만났다.
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무시히 돌아오게 해주셔서 감사합니다.
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집에 다시 전화 했다.
집에 자주 전화하는 스타일은 아닌데
무사함을 알리고 싶었다.
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딱히 할말이 없어서 밥먹고 간다고 어머니를 안심시키고
밥집을 찾았다.

라이딩 끝!!!!!

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✏️ 집에 가는길
맛집 찾을 힘이 없다.
건너편에 있는 식당 아무데나 가서 막국수를 먹을꺼다.
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정말 많은 식당이 있었는데, 자전거 세우기 편하고 불켜 있는 식당에 들어갔다.
식당이름이 "춘천스카이워크 닭갈비 막국수" 이렇게 지은 이름인줄 알았다면 안가는건데
겉모습만 보고 들어갔다.
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7시 33분 가민을 종료 했다. 라이딩은 끝났다.
여기서 식사를 세시간 동안 해도 집에 갈수 있다.
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서울이라면 한창 영업할 시간인데
식당에 들어가니 테이블 한곳만 식사를 하고 계셨다.
근데 그분들은 주인분 내외였다.
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"식사되요?"
"뭐드시게요"
"어......(메뉴판을 보고) 막국수요"
"해드릴께요"
"곱배기로 주세요"
나는 이렇게 말하고 자리를 잡아 헬멧과 장갑 등을 벗어두고 화장실로 갔다.
화장실로 가면서 클릿슈즈 커버를 끼우다 갸우뚱 했다.
여사장님은 "힘드신가 보네 자빠질라 하고..." 하셨다.
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힘든건 맞는데 말짱해도 클릿커버 끼울때 꺄우뚱 하긴 한다.
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나는 화장실에서 세수를 했다.
비누칠을 해도 거품이 안나는걸 보면 땀을 많이 흘린듯 했다.
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세수를 하고 나와 오늘의 라이딩을 인스타 스토리로 올렸다.
음식은 30분 가까이 안나왔다.
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반죽부터 하고 처음부터 만들고 계신게 분명하다.
하지만 불만이나 조급함은 없다.
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드디어 음식이 나왔다.
백김치와 동치미 그리고 막국수 곱배기였다.
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오늘 첫끼= 막국수 곱배기

사진 한장 찍을틈도 없이
여사장님은 이렇게 먹는게 맛있다며
동치미 국물을 막국수에 부어버리셨다.
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아니!!! 맛있게 먹는거 갈쳐주는건 좋은데
사진은 찍어야죠!!!!
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속마음이였지만 나는 아무말도 하지 않았고 내색하지 않았다.
그럴힘도 남아 있지 않았다.
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가위로 짜르고 막국수를 먹었다.
두번? 세번 씹은거 같은데 넘어간다.
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입에 넣기 무섭게 사라진다. 뭐지?
오늘 제대로된 곡기를 먹은게 없긴하다.
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순식간에 사라진 저녁

사실상 첫끼다.
맛있었다. 만족감 있는 첫끼임에 분명했다.
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하지만 이게 진짜 맛있는건지..... 고생끝에 먹어서 맛있는건지는 모르겠다.
만족스러운 한끼를 먹고, 지하철을 타고 집에 돌아왔다.
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안녕 춘천

지하철에는 나말고도 다른 자덕분들이 계셨다.
아마 국토종주 자전거길을 타신듯 했다.
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내가 간길이 힘들고 저분들이 쉽고 하는 생각은 없었다.
나는 춘천 처음 올때는 표정으로 울었고 무척이나 힘들었었다.
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다들 대단한 도전 잊지 못할 경험하고 돌아가는거 같았다.
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그나저나 내 몸에서 썩은내가 난다.
한여름 땀냄새는 목이랑 귀뒤를 빡빡 닦으면 사라졌는데
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가을 땀냄새라 녹축됐는지
내가 더 늙어서 그런지
오늘의 고생이 진땀으로 나와서 그런지
아직은 이른 기모져지를 입어서 그른지
이 모든게 함께 이뤄 그런지는
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모르겠지만 냄새가 역하다.
곁에 있는 사람들이 괴롭지 않도록
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경의중앙선에서는 주변 사람들과 떨어져서 앉았고
7호선에서는 자리가 있어도 멀지감치 떨어지고 서서 왔다.
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소양강댐은 분명히 아름다웠고
배후령도 자전거 탄것처럼 힘들었다.
날씨가 조금만 맑았다만 파로호도 좋았을거 같고
이번 기억으로 돌아오는길도 잘 짜면 좋은 코스가 될것 같다.
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위험하고 아찔했던 기억은 남기되
힘들었던 기억은 미화시키자 좋은기억으로 남겨서 또가야지!!
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닭목령 일봉 구하기 그리고 DNF

촤종 — Sun, 28 Sep 2025 20:20:17 +0900

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백두대간 닭목령

닭목령 일병 구하기 그리고 DNF
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✏️ 목표
1. 대관령 라이딩시 지나쳤던 닭목령 재방문
2. "배추"가 가득한 안반데기 보기
3. 도암호 물은 "똥물"인지 확인하기
4. 진고개 넘어는 어떤 풍경일지 경험하기
5. 물덕의 놀이터 주문진 풍물시장 방문
6. 4+5 = 과거 잇기라이딩(백두대간,동해안 자전거길을 잇기)
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✏️ 기획
처음부터 끝까지 오르기만 하고
1000미터가 넘는 두개의 고개를 넘어야 하는
험한 코스지만 가고 싶은 이유가 너무 많았다.
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그동안 한여름 폭염과 양평그란폰도 준비로
못가고 참았던 자전거 투어가 너무 가고 싶었다.
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최근 여러번의 우중라이딩과 대회준비로
피로가 풀리지 않고 감기 기운도 있었지만
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"지금이 아니면 올해 안반데기 배추를 못볼수도 있겠다"는 생각에 강행했다.
(작년 10월에 갔을때 수확이 완료된 고랭지 배추밭을 구경했었다.)
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✏️ 준비
매일 저녁 버스표를 확인했지만 늘 자리가 있었다.
그래서 당일 아침까지 예매를 미뤘다.
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예보에 따르면 정선, 대관령에는 오후 4시 이후로 비가 오고
태백산맥을 넘어 주문진에 가면 비가 안온다고 하니
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"짧게 쉬고, 빠르게 가야 겠다"고 생각했다.
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동서울터미널

터미널 가는길.... 택시가 잡히지 않아서 애를 먹었다.
동서울터미널에 도착하고 늦지 않게 버스를 탔다.
몸이 힘드니깐 잠을 포기하고 이동시간 내내 먹었다.

정선가는 버스에서 쉼없이 먹었다.

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✏️ 이동

정선터미널

정선터미널에 도착했다.
사람들이 진짜 강원도 사투리를 썼다.
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나는 강원도 사람도 아닌데 괜히 반가웠다.
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라이딩을 시작하고 가민 내비게이션에 의지해 페달을 밟았다.
시작부터 오르막이다.

흙탕물

어디서 내려온 물인지에 따라 물 색깔이 확현하게 달랐다.

앞으로 올라야 할 오르막이 많으니
힘을 아끼고 케이던스 주행으로 다녔다.
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속도가 안나고 금새 숨이 찼지만,
멈추지 않고 꾸준히 가면 충분히 할수 있을것 같았다.
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한시간쯤 달려서 아우라지에 도착했다.

여량터널을 지나면 멀지않아 아우라지가 나온다.

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✏️ 아우라지

아우라지 주례마을

돌계단

건널수는 없는 돌다리

천연기념물 여름치

여송정과 다리

구미정은가봤고, 안가본 아우라지에 가보고 싶었다.
기획할 때는 이곳이 어떤곳인지 몰랐다.
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강릉의 제한급수 등 심각한 가뭄 사태를 보며
물부족 해결 방안 검색중 도암댐을 알게 됐다.
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하지만 도암댐의 물은 식수로 쓰기 어려운 이유가 있었고
그 이유는 고랭지농업 때문이라는걸 알수 있었다.
아름다웠던 배추밭이 환경파괴의 원인이라니 놀라웠다.
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물색깔이 상이한 도암댐물과 골지천

여송정에서 바라본 물 합류지점

도암댐에서 내려오는 물과 골지천이 흐르는 물 이
합류되는 아우라지에 분명하게 색이 다른물이 느껴졌다.
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우리가 흔히 알고 있는 강원도의 깨끗하고 맑은물이 아니였다.
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이곳은 관광지이고 볼것도 즐길것도 참 많지만
맑은물이 없는게 너무 아쉬웠다.
여기저거 둘러 보고 다시 달렸다.

아우라지

출렁다리

출렁다리를 배경으로 피곤한 촤종

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✏️ 오장폭포

굽히쳐 흐르는 송천을 거슬러 오르는길은
내린비로 수량이 많았다.
흐르는 물을 바라보며 자전거 타는건 참 즐거웠다.
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역풍과 오르막이 지속되서
속도가 나지 않지만 꾸준히 달렸다.
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그러던중 루트파인딩 할때 지도에서 봤던 익숙한 길이 나왔다.
오장폭포였다.

오장폭포

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가파른 산등성이 사이로 시원하게 물이 쏟아지고 있었다.
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여러장의 사진을 찍다가
(힘듬에) 반쯤 풀린눈으로 폭포를 보는둥 마는둥
도로가에 앉아 쉬었다.

오장폭포에서 촤종

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건너편에서 두명의 라이더가 내려와서 사진을 찍고 무언가를 먹었다.
나도 무언가 먹어야 겠다는 생각에 꿀을 꺼내 먹었다.
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"속도와 체력이 맞는 사람이랑 같이 달리면 조금 덜 힘들고 좀 편할거 같았다."
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떨어지지 않는 발길과, 이곳에 다시 오지 않을것 같은 아쉬움과 미련에
폭포 사진을 여러번 찍고 다시 길을 재촉했다.

여기서 포토존 인것 같음

폭포석이랑 촤종

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✏️ 닭목령

강릉시 왕산면

머지않아 강원도 왕산면에 도착했다.
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작년에 닭목령을 놓친 이유가
코스파일 생성할때 분명히 닭목령을 찍었는데
실제 데이터 파일에는 코스가 기입되지 않았다.
가야 방향과 다른, 짧은거리를 인식하지 못한듯 했다.
이번 코스 생성에서도 마찮가지 였다
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그래서 이번에는 네이버 지도로 어디로 가야할지 기억했다가
코스에서 안내하는 길이 아닌 다른길로 갔다.
(안받데기에서 다운힐 후에는 좌회전, 정선에서 출발시 강원도 감자원종장에서 우회전)
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이길로 쭉 가면 오봉저수지와 강릉이 나온다.
닭목령 넘어서 강릉으로 가는길은 자전거 코스로 많이 가는것 같지만
나는 대관령을 거쳐 주문진으로 가야한다.
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아무도 없는 첩첩산중

도로를 달리고 있지만 지나는 차가 없다.
지나치는 사람도 민가도 없다.
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도로를 달리는 내가 만드는 소리와, 새소리, 물 흐르는 소리만 들린다.
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갑자기 내가 달리는 도로가 무너지면 어쩌지?
날씨가 어둡고 기온이 낮아 불길한 상상이 들었다.
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- 수확을 기다리는
- 수확중인
- 수확한

수확을 기다리는

수확중인

수확을 완료한

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밭을 보며 달리는 길은 평온했고
잠시나마 힘듬을 잊게 해주었다.
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이맘때 강원도에 투어를 오면 느끼는거지만
수확 후 상품성이 없어서 폐기한
무와 당근 배추가 참 탐난다.
서울에서는 저런것도 돈주고 사먹는데
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지금 물도 부족하고 편의점도 없는데
버려진 무 쪼개서 한입 베어 물고 싶은 마음이 간절했다.
하지만 나는 쫄보라 마음만 먹었다.
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이런 상상과 풍경을 바라보다 보니 어느덧 닭목령에 도착했다.

백두대간 닭목령에 도착한 촤종

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웅장한 바위에 아름다운 한글로 세겨진 "백두대간 닭목령"이 있었다.
다른 백두대간 정상석과는 다르게, 이곳은 버스정류장 느낌도 나고
배경으로 건물이 있는게 대자연의 한가운데 느낌이 아니라
감흥이 느껴지지 않았다.
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촤종촤종

그래도 비석 수집하는 촤종은 열심히 사진을 찍었다.
사진을 찍던 중 점점 더 비가 굷어졌다.
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사진을 찍고 안반데기로 출발하는데 좀 걱정 됐다.
강릉으로 해서 내려가야 하나?
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건너편에 또다른 정상석이 있다.

우선은 안반데기로 향했다.
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✏️ 안반데기 리버스
안반데기를 와본적은 있지만 지금은 반대로 오르고 있다.

안반데기 리버스

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입구에 고랭지 배추밭에서 배추를 수확하는 분들이 계셨다.
내리는 비로 배추밭에서 흘러나온 흙탕물이 내 몸을 튀었다.
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아직 신발이 젖진 않았지만 이제부터는 우중라이딩이다.
비가오면 자전거 타기가 무척이나 힘들다.
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그런 상태로 고각의 높은령을 올라야 한다.
안반데기의 다른 지명은 피덕령이다.
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살려주세요

1000미터가 넘는 오르막 이지만 닭목령이 700고지니깐
얼추 300미터만 더 오르면 된다.
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한남오거리에서 남산까지 230정도 되니깐 그보다 조금더 오른다는
마음이면 안반데기에 오를수 있다
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하지만 눈앞에 있는 고각의 언덕을 보고 있으면 그런생각이 안든다.
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아니 왜 오르막을 오르는데 내리막이 안나오는거지?
지금껏 4시간동안 오르막을 올랐다.
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안반데기 리버스는 중반에 1킬로 정도 평지가 나온다.
그 평지를 활용해 심박을 안정시키고, 두번에 나눠 가기로 마음 먹었다.
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고각이라 처음부터 도로를 넓게 쓰며 와리가리를 했다.
어짜피 차는 없으니깐 이라고 생각했는데...
가끔 배추를 싣어나르는 큰 트럭이 지나다녔다.
정신차리고 올라야 한다.
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안반데기 가는길

비는 오다 말다 하고, 바닥은 젖어 있다.
비가 올땐 네비게이션이 보이지 않아 손으로 빗물을 훔친다.
도로 한쪽 끝에 내린 비로 작은 개울을 만들어져 흐르고 있다.
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나는 자전거를 멈췄다. 정신이 멍했다.
헬멧 끝에 맺힌 빗물이 손등위로 떨어졌다.
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가방에서 양갱을 꺼내서 기계적으로 씹어먹었다.
어쩌면 이번 라이딩을 끝까지 못할수도 있다는 생각이 들었다.
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목표 3번(도암호 수질 체크)을 포기하기로 했다.
이미 지나온 송천을 보며 도암호는 똥물일것 같았다.
(실제로는 알수 없다.)
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여기서 멈출수 없다. 일단 가야 한다.
한번 쉬니깐 정상까지 단번에 오를수 있었다.

안반데기 마을

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기대했던 배추가 가득한 안반데기는 이번에도 볼수 없었다.

안개+일부수확한 안반데기

나름 배추가 많은곳의 안반데기를 배경으로 찍은 촤종

흐린 날씨로 시아가 안좋았고
배추도 일부 수확했고, 지금도 하고 있었다.
안반데기는 8월 마지막주에 와야 한다.
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풍성한 배추밭을 못봐서 아쉬운 마음도 있지만,
그보다 계획했던 라이딩을 끝까지 할수 없을꺼라는 불안함에 속이 상했다.
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안반데기 표지판을 배경으로 촤종

수확을 진행하고 있는 안반데기

사진을 열심히 찍는데...
배경에 안개가 껴있고, 몰골도 별로며, 풍경도 안예뻐서 무의미 했다.
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✏️ DNF 결정
10분도 안되어서 안반데기를 내려갔다.
어.... 그런데 브레이크가 안먹는다.

브레이크가 먹지 않는 다운힐 헤어핀

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헤어핀에서 속도를 줄이고 돌아야 하는데
멈춰지지 않으니 풀브레이킹을 해야 헤어핀 끝에 가서 멈췄다.
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만약 올라오는 차가 있었다면 피할수가 없을것 같았다.
DNF 하기로 마음 먹었다.
진고개를 올라도, 노면이 젖은 진고개의 30km가 넘는 다운힐을 내려갈 자신이 없었다.
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브레이크를 깊숙히 잡고 천천히 내려왔다.
온 신경을 도로와 속도제어에 쓰느라 풍경도 못보고 엄첨 힘들었다.

내려오면 온전한 배추가 더 많음ㅋㅋㅋㅋ

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안반데기 다운힐 후 도로는 포장 공사를 하느라
비포장 도로와 아스팔트 찌꺼기 등 더러운 노면이 많았다.
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그 노면에 이물질과 물이 몸으로 튀었다.
총체적 난국이였다.
이 몸으로 버스를 타야하니 몸에 흙탕물이 덜묻게 댄싱으로 다녔다.
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나는 어디로 가야하나?
횡계터미널이 가깝지만 날씨가 바뀔수도 있고
많은 자원(회사 연가, 교통비, 체력, 이동 시간 등)을 투자해서 왔는데 그냥 가기 아쉬워서
원래 코스에서 머지 않은 진부터미널로 가기로 했다.
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가는길 편의점이 나왔다.
아이원리조트에 있는 편의점이였다.
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세시인데 지금껏 제대로 먹은게 없다.
비도 비할겸 엉덩이를 붙여서 제대로 쉬어보기로 했다.
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포카리랑 빵하나, 커피하나를 사서 나왔다.
나와서 보니 비가 제법 내리고 있었다.
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이 비속에서 나는 뭐하고 있나 싶었다.
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변화 무쌍한 백두대간에 가면서 기상청 날씨를 온전히
믿은 내가 원망스러웠다.
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커피와 빵은 너무나 맛있었다.
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조금 쉬니깐 다시 욕심이 생겼다.
"강행할까?" 생각하며 안장에 올랐다.
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하지만 페달질 두번만에 포기했다.
비가 너무 많이 내린다.
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네비게이션을 껐다.
이제는 도로 표지판을 보고 진부를 찾아가기로 한다.
방향은 알고 있고 도로가 많지 않아 헤메지 않을것 같았다.
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✏️ 집으로 가는길
아이원리조트에서 진부터미널까지도 가까운 거리는 아니였다.
또다시 밭에서 나온 흙탕물 위를 지나야 하기도 했다.
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병두산(998m)을 가로 지르기 위해
평소에는 우회하고 피하는 터널(유천터널, 병두터널)도 두개나 지나야 했다.
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지나는 차량이 적긴 했지만
한대라도 터널안에 진입하면
소음에 혼이 나갈거 같았다.
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우천중이라 차가 나를 못볼수도 있으니 빠르게 지나고 싶었다.
어디서 나온 힘인지 모르겠지만 빠르게 터널을 지났다.
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터널을 지나고 고각의 내리막이 나왔다.
여전히 비가 내리고 바닥은 젓어 있지만 안받데기 내리막과는 다르게
브레이킹이 되서 조금은 중력의 도움을 받아 높은속도로 내려왔다.

속도가 너무 빨라서 다운힐 중 한번 섰다.

진부에서도 터미널을 찾아가야 했다.

4시 10분 진부에 도착했다.
이곳은 그동안의 강원도 시내와 다르게 번화한 곳이였다.
차량도 많고 사람도 많았다.
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원래 코스대로 간다면 주문진까지 50km를 더 가야 한다.
평지라면 두시간 이내에 갈수 있는 거리지만 집에 가기로 했다.
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근처 복권방에 들려 로또를 구입하고 진부터미널에 갔다.

실제로 흙이 엄청 튀었다.

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진부터미널에서는 남부와 동서울 가는 차가 있었고
10분 이내에 남부로 출발하는 버스가 있었다.

집에 갈수 있다.

고생한 다울이

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세수도 못하고 화장실만 들렸다가 버스를 탔다.
다음 버스가 2시간 뒤에 있어서 고민하지 않고 탔지만
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금요일 퇴근시간대에 서울에 들어갈 생각을 하면 분명 막힐텐데....
진부에서 제대로된 식사도 하고 세수도 하고 올껄 그랬나? 싶지만
후회는 없었다. 이제 쉴수 있다.
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긴장이 풀렸다.
피곤함에 배고픈줄은 몰랐다.
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코가 꽉 막히고 제체기가 나오는걸 보니
확실히 느꼈다. 나는 감기에 걸렸다.
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거리 86.3km 획득고도 1,230m 적은거리는 아니다.
자꾸만 아쉬움이 남았다.
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버스에서 내리고 자전거를 꺼냈다.
버스 트렁크를 정리하는 기사님을 바라보고 비틀거리다
자전거 뒷바퀴에 튜브 밸브를 밟았다.
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쉬이이이이 소리가 나면서 바람이 빠졌다.
남부터미널에서 집까지 복귀라이딩 마저 할수 없게 되어 버렸다.
어떻게 밟아도 여길 밟을수가 있지?
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비도 오고, 자전거는 망가지고 방법이 없다.
평일이지만 지하철을 타기로 마음 먹었다.
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평일에 자전거를 소지하고 지하철을 타는 자체가 민폐지만
되도록 사람이 없는 지하철을 타기 위해 여러대의 지하철을 보냈다.
아무도 뭐라고 하는 사람은 없었지만 미안했다.
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그렇게 집에 돌아왔다.
다행히 닭목령이라도 보고 올수 있어서 다행이였다.
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돌아보면 참 잘만든 좋은 코스였다.
다채로운 킬링스팟이 있어 관광하기도 좋고
그란폰도급 거리랑 획득고도로 자전거 타기도 좋으며
백두대간 정상석이 있어서 성취감도 있는곳이다.
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이번에 목표한 코스로 다시 가지는 못하겠지만 추천하고 싶다.
(정선터미널-아우라지-오장폭포-안반데기-도암호-진고개-주문진or강릉)
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나는 이제 어디로 가지?
우선 감기부터 나아야지!!

양평그란폰도에 다녀온 촤종

촤종 — Mon, 15 Sep 2025 14:24:01 +0900

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치열했던 우중라이딩
양평그란폰도에 다녀온 촤종

✏️ 배경
직장동료가 제안했다.
양평그란폰도에 가지고 했다.
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작년에 대중교통으로 춘천 대회에 갔었는데,
올해는 양평을 거의 매주 다녔기에 기쁘게 응했다.
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✏️ 기획(준비)
자전거 대행진 같은 이벤트성 대회는 나가봤지만,
'그란폰도' 이름을 단 진짜 대회는 처음이다.
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컷오프만 하지말자!!!
그리고 완주했을때 후회없도록 최선을 다하자!
라는 마음으로 대회를 준비했다.
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원래 매주 자전거를 타지만
무척 더웠던 올여름에는 나가기 싫은날이 많았다.
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더워도 투어를 좀 더 갔으면 좋았을텐데
머리속엔 온통 '양평' 밖에 없어서
평지 코스인 집-양평(85km)만 반복했다.

져지랑 번호표 도착

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✏️ 답사
대회 2주전에 코스 답사를 갔다.
대중교통 이용 리어설과 코스 리딩하기 위함이였다.
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1호선 첫차를 타야 여유 있게 대회장에 도착할 수 있었고
비상 상황에 2호선 첫차를 타도 대회 시작 전 도착이 가능하다는 걸 알았다.
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양평그란폰도 코스는
도로 파인곳(홀)도 많고,
비포장도로도 있으며,
다운힐에 모래가 많았다.
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다운힐 끝에 곡선구간도 있고,
출발점 외에도 작은 시내 마을도 지난다.
후반에 고각의 업힐도 있다.
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꼼꼼히 기억하지 못하더라도,
처음 가본 길과 다녀온 길은 큰 차이가 난다.
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답사는 대회 당일 많은 도움이 됐다.
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✏️ 대회장 가기
전날 반가를 내고
새우살 살치살을 사다가 구워 먹었다.

새우살 살치살

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다수의 라이딩 경험으로, 라이딩 전날 고기를 먹으면
기록이 좋고, 신체능력이 올라간다.
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가격은 중요하지 않았다
맛있게 많이, 잘 먹을수 있는 고기로 골랐다
(덕분에 대회사진에서 배 많이나옴)
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일찍 자리에 누웠지만
설레임인지 두려움인지 스트레스인지....
잠이 잘 오지 않았다.
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새벽까지 뒤척이다 눈 감았다가 뜨니 네시다.
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비가 내리지 않는다!!
슈커버를 끼지 않고 가기로 한다.
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아껴둔 고급 빕숏을 입고
양이 그려진 양평 져지를 착용했다.
유럽 브랜드는 S가 맞는데
아시아 브랜드는 한치수 크게 입어야겠다.
그래도 져지가 들어가기만 하면 타이트 하게 입는게 맞다.
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소화가 잘되는 음식을 준비해서 천천히 먹었다.

뒷주머니에는 짜먹는죽을,
가슴팍에는 빵을 넣고 출발했다.
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어머니께서 새벽에 일어나셔서
물통에 얼음도 넣어주시고 배웅해주셨다.
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집을 나선 지 얼마 안되서 소나기가 내렸다.
"아직 지하철 타기 전이니 슈커버를 가질러 갈까?"
시간의 변수를 만들고 싶지 않아서 그냥 갔다.
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신도림까지 자전거로 가서 1호선을 타고
회기에서 경의중앙선으로 갈아 탔다.
여러번 시물레이션 한것처럼 순탄했다.
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신도림역에서 촤종

회기역에서 비둘기랑 경의중앙선 기다리는 촤종

회기역 경의중앙선 마지막 칸에는
모두 양이 그려진 져지를 입고 있었다.
동질감이 느껴졌다.
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양평역에 도착했다. 비가 그치길 기대했지만 어김없이 비가 내렸다.
시아 확인이 힘들만큼 많은비가 내렸다.
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물맑은종합운동장으로 향했다.
양평 시내를 지나지 않는 길을 고민했었고
지도 안보고 익숙한듯 가니깐 많은 사람들이 나를 따라왔다.
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물맑은양평종합운동장

운동장에 도착하니 비가 그쳤다.
(날씨야 이렇게만 가자!!)
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✏️ 출발대기
무대와 객석(잔디밭)이 멀어서 집중이 안됐다.
운동장 트랙을 사용하려는 무대배치인건 알겠는데 몰입이 안됐다.

무대와 객석이 멀어서 집중이 안됐음

전쟁터 가는것도 아닌데 자꾸 화장실 가고 싶었다.
쫄보 촤종이였다.
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사전행사를 마치고 밖으로 나가는 사람들 사이에 섞여 나갔다.
같이간 동료가 "사람들 어느정도 나가고 후반부에 가자"고 했다.
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나는 빨리 출발해서 컷오프 위험성을 줄이고 싶었지만,
(후반부 출발) 그 목적이 안전이라 반대할 수 없었다.

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나는 똥마려운 강아지처럼 자전거타고
앞서 나가는 사람들을 바라보며 움찔거렸다.
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양평그란폰도 스타트

드디어 출발!
매번 라이딩 끝나고 해장국 먹던 양평 시내를 지나 동쪽으로 향했다.
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✏️ 출발(1라운드)
자전거 탄지 만 5년만 첫 그란폰도에 나왔다.
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오늘의 모토는
"내가 마!! 쏠라로!!! 국종 그랜드슬램도 하고~~백두대간도 가고~~ 마 다했어~"가 아니다!!
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바닥이 말라가고 있었다!! 이정도면 달릴만 한데?(라고 생각했던 촤종)

"무사복귀!! 하지만 후회없이 치열하게"
.
평속이 느리고, 장비가 비싼것도 아니지만
나는 잘 할수 있다는 자신이 있었다.
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여기 촤종 있음!!!!!

이제 진짜 촤종

초반 퍼레이드 구간이 길었고
길이 좁아 병목현상도 오래갔다.
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무리해서 추월하지 않고,
주변 주행에 방해되지 않으며 내 페이스를 찾아갔다.
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지금 여기가 어딘지, 어디쯤 왔는지 모른다.
오르막이 있으면 오르고
내리막에서도 안전하게 내려갔다.
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비가 오다 말다 하며 바닥은 계속 젖어 있다. 앞차와의 거리를 유지함

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무리하지 않았고, 앞차와의 거리를 확보했다.
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답사때는 20킬로 지점에서 쉬었는데
병목 때문에 천천히 왔고
햇볕이 없어서 힘들지 않았다.

1보급소에 도착하는 촤종

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✏️ 할만한데?(2라운드)

보급소에 도착한 촤종

첫 보급소에 도착했다.
바나나를 먹으면서 물통에 물을 채웠다.
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40킬로 오는동안 물통 하나를 다 마셨다.
평소보다 많이 마시기도 했고 햇볕이 없어서 그런지
화장실을 찾았다.
.

몸이 무거울까봐 양갱은 하나만 먹음

다녀오니 아까 못본 양갱이 있어서
하나를 통채로 넣고 입안 가득 우물거리며
자전거를 세웠다.
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늦은출발과 병목으로 컷오프 시간이 촉박하다.
쉬엄쉬엄 갈 여유가 없다.
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노면은 미끄럽고 간간히 비가 내린다.
누군가의 피를빨고 가기에는 매우 위험하다.
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솔라로 가되, 나는 평속이 느리니깐
타인의 속도는 페이스메이커 정도로 생각하기로 한다.

미끄러운 바닥

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안내해주시는 자원봉사자를 만나면
되도록 목례하며 감사함을 표시하고 페달을 돌렸다.
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페달링할때 마다 소리가 난다.
특정부분에서 나는게 아니고
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페달링 할때 소리가 난다.
크랭크 부위다.
귀뚜라미가 우는거 듯한 소리
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기어를 변속도 해보고
케이던스를 빠르게 혹은 천천히 해봐도
멈추지 않는 동일한 소리가 난다.
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평소엔 말짱하던게 왜이래?
"제발.... 오늘만 버텨줘!!"

빨간페인트 길에 미끄릴까봐 피해가는 촤종

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✏️ 폭우라이딩(3라운드)

제2보급소

제2보급소가 나왔다.
좋아!! 일단 컷오프를 피했다.
안심하며 보급물품을 봤다.
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찹쌀도너츠

갓튀긴 찹쌀도너츠와 콜라가 있었다.
찰쌀도너츠 정말 맛있었다.
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줄서야 되는 찹쌀도너츠 대신 콜라를 욕심내서 세잔이나 마셨다.
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"컷오프 15분전"

천천히 보급을 즐기려고 하는데
운영측이 "컷오프 15분전"을 외치며 출발을 재촉한다.
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빨리 나가야 한다.
그래도 이제 천천히 가야지~~
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근데 잊고 있었다.
도착시간도 컷오프가 있다.
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비가 무섭게 내렸다.

2보급소를 나오는길 제법 굷은 비가 내렸다.
여기저기 탄식이 흘러나왔다.
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비가 그냥 오는게 아니라 점점 더 거세고 더욱더 두꺼운 빗줄기가 내렸다.
헬멧이랑 고글도 썼는데... 내리는 비가 눈동자를 때렸다.
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빗방울이 마치 우박처럼 무척이나 아팠다.
주먹을 쥐면 물이 나왔다.
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나는 지금 무척이나 진심이지만
폭우에 림브레이크는 객관적으로 미친짓이다.
브레이크를 잡아도 검은물만 나오고 잡히지 않는다.
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안전을 최우선으로 해야 한다.
다운힐에서는 비가 오지 않기를 기도했다.
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몸을 기울이는 주행이나 스킬을 요하는 행동은 하지 않았다.
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체력도 지켜야 한다.
케이던스 주행으로 큰 힘은 쓰지 않기로 한다.
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빗길이라 제동이 되지 않으니
앞차와의 충분한 간격을 유지하고
속도를 높이지 않는다.
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다행이 비는 약해졌다.
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그 사이 콤구간에 도착했다.
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✏️ 콤구간(돌발미션)
답사때 와봐서 알고 있다.
이 구간은 제법 경사가 있다.
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심박을 조금 낮추고 출발하기로 한다.
너무 낮추면 퍼질수 있으니
호흡이 안정될 정도만 멈췄다가 출발했다.
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신발, 양말, 핸드폰, 온몸이 젖었다. 닦아도 사진이 안나온다.

무리하지 않고
체력을 안배하며 한발한발 가벼운 페달링을 하는데
주위 사람들이 하나둘 잡혔다.
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숨이 차오르고 멈추고 싶었지만
절대 멈출수 없다.
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와리가리를 하기로 했다.
각도를 쪼개서 오르되 크게 돌면
타인에게 위협이 될수 있으니
핸들 각도만 살짝살짝 틀어서 도로폭을 좁게 쓰는 와리가리로 올랐다.
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오를수록 주위에 사람이 적어지는걸 확인한 후
핸들을 크게 쓰며 경사각을 쪼개며 올랐다.
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정상이 보인다!!
멈추지 않고 끝까지 페달을 굴려 콤을 찍었다.
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콤구간을 지나는 촤종

콤구간을 오르는 동안 비가 그쳤다.
다행히 브레이크도 잘 먹는다.
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두~세개에 고개가 남아 있지만 상관없다.
이제 모든 체력을 다 쏟아 부어도 된다.
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마지막 약내리막 구간에서 신호에 걸린 촤종

오늘을 위해 투자한 모든것이 아깝지 않도록
나는 그 순간 할수 있는 최선을 다했다.
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✏️ 도착
물맑은양평종합운동장에 도착했다.
포즈를 취하라는 사회자에 외침에도
아무 표정을 지어지지 않았다.
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혼이 나간 촤종이였다.
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양평그란폰도 완주메달

정신을 차리고 완주 매달을 받으러 갔다.
자전거 체인을 형상화한 메달이 참 예뻤다.
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도착 보급으로 받은 물한병을 원샷하고
아이스크림을 입에 물고 도착시간과 각인을 위한 줄을 섰다.
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줄을 오래 기다렸지만
어짜피 멍힌 상태라 상관없었다.
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비어 있는 메달의 공간에
이름과 시간을 각인하자 완주메달의 완성도가 올라갔다.
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각인된 메달

각인비가 전혀 아깝지 않았다.
이건 무조건 해야 한다.
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재미없는 사후행사를 구경하고 뽑기를 기다렸다.
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고글과 헬멧까지 바라는거 아니고
양말 한켤레 정도면 만족하려 했는데
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두시간이나 기다리고도
아무것도 당첨되지 않았다.
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집에가는 촤종

피곤하고 젖은 몸, 멍한 머리,
빗물 샤워한 채 집에 가는것도 일이였다.
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답사때처럼 스시유나에서 숙성회 세트 포장해서
오래 동안 아껴뒀던 사케 니토와 함께 먹었다.
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스시유나 숙성회

니토 한정판

맛있는 술과 음식

몸이 힘드니깐 비싸고 맛있는 술과 음식 앞에두고도
맛을 느끼지 못했다.
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이번 라이딩에서 펑크 및 기재트러블로
정비하는 사람을 정말 많이 봤다.
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비도오고 도로도 안좋았던 험난한 길을
안전하고 무사히 마칠수 있어서 다행이다.
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폭우속 라이딩도,
정식 명칭의 그란폰도 대회도 처음 이였다.
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땀이 섞인 짭짤한 빗물을 삼키며
한발한발 견뎌낸 15,044번의 페달링으로
포디움에는 오르지 못했지만
값진 성취감이 남았다.
최선을 다했고 후회 없다.
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※ 이제 진짜 기변해야 되는데 도와주실분?!!! 물고기 사드릴께요~~
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강원도 비석수집 라이딩(운두령-가리재-진고개-대관령)

촤종 — Thu, 5 Sep 2024 22:40:46 +0900

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요약
1. 장평-운두령-가리재(방아다리약수)-진고개-대관령-강릉 여행기 입니다.
2. 전체적인 느낌은 화악산을 세번(길고 험한 오르막) 오르는 기분입니다.
3. 가리재(방아다리)는 국도를 피하기 위해 넣은 길입니다.
3-1. 가리재는 오늘 간 업힐중 가장 험한곳(5km 업힐, 순간고도 20%) 입니다.
4. 초행길이며 전체 코스가 업힐이라 더 힘들다고 느꼈을 수 있습니다.
5. 배추, 대파, 당근 등 넓은 밭에서 키우는 싱그러운 농장물에 눈이 시원했습니다.
6. 거리가 짧고, 높은고도에서 시작하긴 하지만 기본이 1000m인 강원도 고개들의 라이딩은 고통스럽습니다.
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대관령을 만난 촤종

상상하는대로 이루어 진다. 강원도 비석수집 라이딩
<장평-강릉 여행기를 친구에게 이야기하듯 편한 어투로 세세하게 서술합니다.>
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오래된 배경
내가 사랑하는 설악
'22년 5월 사람들이 용속... 용속하길래 겁없이 용문에서 속초를 다녀온걸 시작으로
진부령, 미시령, 한계령, 구룡령, 조침령 등 44번 국도와 설악 인근에 고개와 령들을
시간이 날때마다 넘어서 양양과 속초, 고성에 다녀오곤 했어
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강원도 설악의 줄기들은 너무 아름답고 소중해
근데 매번 설악만 갈 순 없잖아?
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내가 모르는거지
분명히 설악 못지않은 아름다운 곳이 많이 있을거야!!
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그래서 작년말부터 영동고속도로 라인(혹은 근처)에 백두대간 비석 수집하기로 마음먹었고
올해 말복이 지나고 겨울이 되기 전인 지금이 적기라고 생각하고 추진했어
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최근의 배경
투어 가는데 몸에 제일 잘맞는 빕숏(라파)이 심하게 망가졌어 조금씩 기미가 보이긴 했지만....
어느날 빡하고 속이 비칠만큼 상해버렸어 패드는 멀쩡한데 입으면 위험 할것 같아
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구입하고 한 시즌 반 정도 입은거 같아!!
추측하는 원인으로는
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1. 착용 후 바로 세탁하지 않은 것
2. (어쩌면) 내 몸보다 작은 사이즈였나?(170/69Kg =>S사이즈)
3. (어쩌면) 착용할 때 험하게 입었나?
4. 내구성이 약했나?
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그래서 이번 라이딩은 라x x 빕숏을 입고 갔어
사xxx 빕숏도 있긴한데 라xx 빕숏이 나을것 같았어
라x x 입고 장거리 안해봐서 걱정됐어...
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출발
동서울 출발 장평 가는 노선의 버스를 예매했어!
동서울-원통은 일주일전에 매진이거나 간당간당한데
장평 노선은 그보다 널널했어!!
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차근차근 준비했어
3일전(토요일 출발, 수요일 예매) 버스표 예매하고
팔토시랑 장갑도 새로 구입했어
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최근에 수명이 다한 뒷타이어를 버렸어
그리고 앞타이어를 뒤로 보내고 앞휠에 새 타이어를 장착했어
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체인에 기름칠도 FM으로 하고 공기압도 95로 맞췄어
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입고갈 옷이랑 셀카봉, 고글도 미리 챙겨놓고
당일 보급식으로 먹을 미니식빵까지 구입한 다음
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전날 조퇴(??)까지 해서
한우 육회 사다가 비빔밥 해먹고 일찍먹고 잤어
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새롭고 설레지만 두려운 도전에 앞서
할수 있는 준비와, 아는 노력을 다 했어!!
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세시반에 살짝 깨서 뒤척이다가 네시반에 일어났어!!
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2호선 첫차 기다림

동서울터미널에 가기 위해 2호선 첫차를 타러 갔고
2호선에는 첫차를 기다리는 사람들이 엄청 많았어
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동서울터미널

강릉행 고속버스(장평-진부-횡계-강릉 이렇게 멈추는 듯함)

짐칸에 자전거를 넣었음(짐이 없어서 여유 있게 넣음)

아슬아슬할 줄 알았는데 2호선 첫차를 타고 가니
해당노선 시외버스 첫차(6시 40분) 타기가 여유로웠어
앞으로 자주 이용해야지
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버스에서 먹는 보급

한번에 먹기 살짝 큰 식빵

버스에서 두근거리는 마음으로 식빵을 뜯어 먹었어!!
살짝 클수 있는데... 오늘 마지막 식사가 될지도 모른다는 생각에 열심히 먹었어
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늦게 도착할거라 예상은 했지만 1시간 50분 걸린다는 버스는
한시간 더걸려서 2시간 50분 걸렸어!!
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장평터미널 버스시간표

장평시외버스터미널

숙련돼서 간결하고 빠른 동작으로 버스에서 자전거를 꺼낸뒤
마음을 잡고 출발했어
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운두령(장평-운두령 90분, 25km)
일전에 구룡령 라이딩 할때 알게된 곳이야!
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원당삼거리에서 좌회전 하면 구룡령
우회전에 하면 운두령..
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그때 나는 구룡령 가는데
운두령 가는 아저씨 두분을 보고
.
운두령이 궁금했고 이번 코스에 넣었어!
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터미널부터 운두령까지는 계속 오르막이야(획득고도 530)
.
헤맬만한 곳은 아닌데
gpx를 잘못 넣어서 살짝 돌아갔어
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시작하자마자 오르막이고 호흡이 터지기 전이라 체감상 더 힘들었어
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대파밭 이뻤음

이건 배추

도로변에 보이는 대파밭에
빽빽하게 심어진 파의 푸르름에 심심하지 않게 올랐어
.
날이 뜨겁긴한데 불어오는 바람이 흐르는 땀을 씻겨줬어!!
.

이승복기념관

이승복기념관이 지나면서
본격적으로 운두령 업힐이 시작했어
.
5킬로 동안 350m를 올랐어
운두령은 오대산국립공원 중 계방산 자락이야
.
물감을 풀어 놓은것 같은 하늘을 보며 힘을 내서 페달을 굴렸어

물감을 물어놓은것 같은 하늘

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여름에 덥다고 평지만 탔더니 오랜만에 맞는 업힐은 힘이 부쳤어
안쉬고 오르고 싶었는데 숨이 턱턱 막히는 업힐에서 한번 쉬고 올랐어

실제로는 더 부담스러운 헤어핀

화악산 올랐던 느낌이랑 비슷해
가면 가는데 끝나지 않는 오르막이야

조력발전기

멀리 조력발전기가 보였어
저기가면 정상이겠지?

운두령

1089m 운두령 정상에 도착했어
여기는 계방산탐방로 입구 이기도해
.
전기관련 공사를 하는지 큰 차들 신경이 쓰였고
아직 올라야 할 고개와 령이 세개나 있기에 성취감이 덜했어
.
이곳은 정상석 두개, 표지판 두개가 있어
운두령을 중심으로 홍천과 평창으로 지역이 나뉘고
각각의 지역에 정상석과 표지판이 있어
.
정상에서 헬멧을 벗으니깐 머리를 감은것처럼 땀에 머리가 젖어 있었어

운두령 정상 표지판(평창)

운두령 정상 표지판(홍천)

운두령 정상석(평창)

운두령 정상석 (홍천)

나는 분명 이곳에 다시 올거지만
처음와서 그런지 네개의 정상석과 표지판에서 30분동안 사진을 찍었어
.
여름동안 살이 엄청 많이 쪘고
+
고된 코스에 지쳐서 이쁜 사진이 안나왔어
.
나중에 운두령을 넘고 구룡령을 넘어 속초로 가서 물회를 먹는 코스도 타볼거야
.
.
방아다리약수(운두령-가리재(밀브릿지), 63분, 15.7km)
떨어지지 않지만 화장실만 들린뒤 길을 재촉했어!
.
원래 정식길은 속사재를 넘어 경강로(국도)를 타고 대관령을 가는게 정석 이겠지만
보다 안전할것으로 예상되는 길로 가기 위해 국도길보다 산길을 코스에 넣었어
.
가는길 방아다리 약수길이 있길래
편의상 방아다리고개라고 불렀는데 이 고개의 정식 명칭은 가리재라고 했어
.
운두령에서 내려와 국도가 아닌 산길 도로로 방향을 잡고
체력회복을 위해 케이던스로 페달을 돌렸어
.
이 코스는 다른 사람에게 추천하고 싶지는 않아!
.
이미 운두령을 넘어서 체력이 떨어진 상태이고 회복할 시간도 없이 바로 업힐이야!!
스트라바에서 "방아다리 극악존"이라고 불리는 이 구간의 순간고도는 19.8%나 됐어
.
정오가 넘어 기온도 올라가고
너무 힘들었어!!
.

본능적으로 와리가리 했던 흔적ㅋㅋ

나중에 코스 segments를 보니 나는 이 구간에서 와리가리를 했어
이 코스 시작부터 물이 떨어졌어
심장이 한계까지 갔고 끌바도 좀 하면서 올랐어!!
.

방아다리 약수(밀브릿지)

막상 정상에는 아무것도 없어
성취감이 들지 않았고 바로 쉬지 않고 내려가기로 했어
정상에서 1.6킬로 정도? 아주 조금만 내려가면
.
밀브릿지가 있어
이곳은 방아다리 약수라고 조선시대부터 유명한
30가지 미네랄에 치유를 위한 약수터가 있었어
.
물맛은 없대!! 근데 건강에는 좋대!!!!!
200미터만 걸어가면 맛볼수 있는데
.
갈길도 멀고
공공재인 약수를 마시기 위해 입장료를 내야 한다는게 거부감이 들어서 안갔어!
.
나중에 알게된 바로는
이곳에서 밥도 먹을수 있고
미술관, 전나무숲, 카페 등이 있어
.
샤방으로 간거라면
한번 들려서 맛은 없지만 몸에 좋은 물을 마시면 좋을것 같아
.
극악의 가리재지만 내리막은 금방이었어
완만하고 길 다운힐은 재미있었어!!
.
.
진고개 (가리재(밀브릿지)-진고개, 120분(휴식포함), 26.8km)
가리재를 내려와서 다시 국도를 탔어
시내로 보이는 곳도 있는데 편의점은 안보였어
.
살짝 멈춰서 검색해보니깐
진고개 가는길에 gs오대산점이 있었어
.
저기로 가자!
간만에 평지를 만났어!!
.
두개의 오르막을 오른뒤 만난 평지라
신나게 달렸어!!
.
살짝 지칠때쯤 편의점이 나왔고 라이딩 중 처음으로 엉덩이를 바닥에 붙였어!!
여기서 보급해야 겠다!!
.
물도 떨어졌고, 밥먹을 시간도 없는데 잘됐어!!
.

편의점옆 당근밭

여기 경치가 꽤 괜찮았어!
(어쩌면 이제야 주변이 보이게 된건지도 몰라)

좋아하는 보급식

보급으로
빵이랑, 포카리, 물, 커피를 사서 나왔어
.
예전엔 몰랐는데
자전거 탈때 입맛이 없는건 탈진해서 그런것 같아
.
소금사탕 같은거 먹으면 도움이 될거야!!
먼저 포카리를 털어 넣은뒤에 빵을 뜯었어
.
빵을 먹는데 맛있진 않아!
배고프면 안되고, 힘내려고 먹었어!!
.
산골짜기인데 넓게 펼치진 밭 덕분에 눈이 시원했어
자세히 보면 당근(??)이랑 파인데 심어진걸 보면 편안했어
.
풍경을 보면서 약간 멍한 상태로 우물거리니깐 빵이 사라졌어!
커피에 빨대를 꼽아 마셨는데 너무 맛있었어!!
.
물을 뜯어서 물통을 채우고, 남은 포카리를 원샷했어!!
다시 출발
.
gs에서 12킬로, 한시간 조금 안되게 달리면 진고개가 있어
.
앞서 달린 고개에 비하면 완만하고 갈만한 길인데
이미 앞선 두개의 고개에서 힘을 다 써버렸어
.
오늘 입고온 라xx 빕숏은 몸에 안맞는게 확실해
말과 글로 상세하게 표현할순 없는데... 소중이가 불편했어
.
그 말할수 없는 불편함으로 오늘 투어중 최소 세네번은 멈춘거 같아
이건 한강에서만 입고 투어갈때 입을걸 새로 하나 사야겠어!!
.
시간도 두시가 넘어서 뜨거워질대로 뜨거워진 아스팔트에
그늘도 없고 끝이 안보이는 오르막에.... 10% 오르막 이라는
표지판을 보자 자연스럽게 클릿에서 내려왔어
.

이 터널 지나서 소중이 포지션을 바꾸고 끌바했음

살짝 끌바를 하고 다시 호흡과 심박을 안정시키고 다시 안장에 올랐어
.
천천히 가자가자 하면서 한발한발 페달을 돌리다 보니깐
산과 도로가 아닌 하늘 보이기 시작했어
.
정상에 가까워 진거야!!
.
신기하게 힘이 없다가도 정상임을 알게되면 힘이나

진고개 정상

진고개 정상은 앞선 두개의 고개에 비해 극적이라 표현될 만큼 경치가 좋았어!!
여기도 정상석 하나 있으면 좋을것 같은데....
.
운두령 고개를 넘어서 계속 가면 주문진이야
자덕이자 물덕이 나는 물고기도 좋아하는데
앞으로 진고개를 넘어서 주문진 갈일이 분명히 있을꺼야!!
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고개를 세개나 넘었어!!
오늘 왔던 세곳 중에서 제일 성취감과 만족감이 있었어
.

진고개를 오른 촤종

땀딱고 다시 찍었음

나는 촤종이야!!

잠시만여!! 정지정지!!

어디까지 가세여? 같이갈래요?

이곳 진고개 정상에는 휴게소가 있었어!
영업을 하는지 폐업했는지 모르겠지만
하늘에 빠르게 구름인지 안개인지 지나가는게 스산했어!!
.
이곳 주차장이 넓었는데...
그늘이 있을만한 곳에는 사람들이 차박을 해서 가까이 가기 힘들었어
.
이렇게 오래 있었는지도 몰랐는데... 난 이곳에서 40분동안 머물렀어
바닥에 앉아 쉬고, 사진도 찍고, 화장실도 갔다가, 놀다 보니 시간이 흘렀어
.
구입하고 두번밖에 안썼는데
화장실 갔다 오는길에 고글도 떨궜어!!
.
.
대관령 (진고개-대관령, 112분, 28.8km)
이제 마지막 업힐 대관령을 향해 달렸어!
많이 달린거 같은데 절반 정도 왔어!
.
진고개 다운힐을 내려가 다시 국도로 들어갔어
장평터미널에서 고개들 넘지않고 국도로만 왔으면 금방 올 거리를
한참이나 걸렸어!!
.
일본으로 갔다고 들었지만 태풍의 영향으로 엄청난 역풍이 불어
지금껏 넘었던 고개들을 오를때는 북쪽으로 가서 바람의 영향이 적었는데
.
이제 본격적인 동쪽방향 라이딩으로 역풍을 정면으로 맞아서 속도가 안났어
.
도로 이정표에 대관령 표지판이 있는걸 보면 맞게 가는것 같기는 한데
힘이 다 빠졌어!! 기계적으로 페달을 돌렸고 어디쯤 온줄도 모르겠어
.
그리고 이제까지 달렸던 도로에 비해 차들이 많아졌어
.
어느 오르막에 멈춰서 쉬는데 무밭이 보였어
이곳엔 수확을 끝낸 밭이었는데 상품성이 없어서 버려진 무들이 많았어!!
.
우리집 냉장고 야채칸에 있는 무보다 신선해 보이는 많은 무들이 버려져 있었어
.

대관령 표지판은 봤는데 대관령인가?

끝날것 같지 않은 오르막을 오르니 눈이 시원해졌어
대관령인가?
.
대관령은 아닌데 배추밭이었어
한눈에 봐도 넓은 밭에 배추를 심어놨어!!
.
고랭지 배추밭이야
일부러 이 시기를 맞춘건 아닌데
.
높은지역 비교적 낮은온도에 찬바람 맞고 자란 대관령 배추가 가득했어
.

대관령 배추밭

체력과 시간의 여유가 있다면 사진 스팟 찾아서 사진 좀 찍어가고 싶은데
눈에만 담았어!
.
대관령 인근 깔딱고개 몇개 넘다 보니깐
하늘이 새캄해졌어!!

갑자기 하늘에 엄청난 구름이 낌

.
지금껏 따가운 햇볕에 고통 받으며 오다가
새캄해진 하늘에 시원하다 못해 살짝 추워진건 좋은데
.
금방이라도 굶은 빗방울이 떨어져도 이상하지 않은 날씨였어!!
망했다.
.
이건 구름인가? 안개인가?
높지 않은곳에 빠르게 연무가 흘러갔어
.
공포심을 갖게 만드는 검은 먹구름이었어
.
언제든 비를 피할곳을 찾으며 페달을 밟다보니 대관령에 도착했어
.

대관령 휴게소에서 술호랑이랑 반다비

대관령에 온게 반갑다는 마음보다 새캄한 하늘아래 비를 맞지 않고 이곳에 온것에 안도했어

대관령양떼목장(갈여유가 없었음)

들러볼까 마음먹었던 이곳의 명소인
양떼목장이나 선자령은 일단 안중에 없었어
체력은 다 떨어져서 일단 쉬어야 겠어
.
화장실을 들린뒤, 휴게소에서 1리터 짜리 물이랑, 포카리 큰거 한캔을 사왔어
물통에 물을 채우고 마셨어! 마시다 남은건 손도 씻고 머리에 부었어
.
갑자기 쫄쫄이 입은 사람이 머리에 물을 부으니깐
주변에 앉았던 커플이 슬쩍 자리를 비켜줬어
.
놀라게 하려던건 아닌데ㅜㅜ
포카리 한캔을 비우고 20분 정도 머물다가 다시 출발했어
.
이제 대관령 다운힐(내리막)만 내려가면 되긴하는데...
언제 비가 올지 몰라서 마음을 놓을수가 없어
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그러고 보니깐 이번 라이딩에서 제일 중요한
대관령 정상석 사진을 못찍었어
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대관령 정상석에서 뻣어버린 촤종

힘내서 포즈를 취한 촤종

휴게소에서 멀지 않은 대관령 정상석으로 갔어
10분 동안 쉼없이 사진을 찍었어
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라이딩을 거듭할수록 얼굴이 늙었어
체감하는것보다 더 힘든가봐
주름도 많고 얼굴이랑 팔에 점같은게 많이 생겼어
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시간은 늦었고 몸은 지쳤어!
(비를 맞으며 다운힐을 내려가면 위험하니까)
비가 쏟아질까봐 무섭고 제정신이 아니었어
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신사임당 사친시비

신사임당 사친시비에서 바라본 강릉

이제 15킬로 내려가면 강릉이야
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많은 투어를 다니며 자전거를 탔지만
대관령 다운힐은 특히나 급격히 휘어지는 헤어핀이 많았어!
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대관령 다운힐에서 만난 옛길을 알리는 비석

대관령 다운힐은 비교적 완만한 내리막이라 속도내고 싶게 만들지만
엄청 구불길이라고 느껴졌고, 차도 많았어
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노면 상태를 떠나서 속도내면 큰 사고 날것처럼 위험해 보였어
앞바퀴 타이어를 갈고 온건 참 잘한거 같아
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자동차가 있으면 먼저 보내고
나는 천천히 내려갔어
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나 말고 다른 라이더를 봤는데
몸을 이리 저리 기울이며 엄청 무서운 속도로 내려갔어
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자전거를 오래타도 저렇게는 안 할꺼야!
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다운힐을 하는데 바닥이 젖어있어
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나는 비를 맞진 않았지만
노면이 젖은 바닥은 피할수가 없었어
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비가 많이 오지는 않았나봐
아니면 스콜 같은건가?
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젖은곳은 물이 고인곳도 있는데
마른바닥도 보였어
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나는 비교적 마른 노면을 찾아서 슬립날까봐 천천히 내려왔어
그렇게 20분 정도? 달리니깐 강릉에 도착했어
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원래 강릉에 가보고 싶은 일식당이 있었는데
배도 고프고, 시간이 늦어져서 포기했어
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강릉고속터미널에 갈꺼야!
강릉은 시내에도 업힐이 제법 있었어!
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도착을 알리는 가민의 음악소리와 함께
강릉고속터미널에 도착했어!
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강릉고속버스터미널 (대관령-강릉터미널, 65분, 20.9km)
밥은 뭘먹지?
도착시간이 늦는데 토스트 같은거 하나사서 그냥갈까?
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아냐!! 오늘 하루 제대로된 식사를 못했는데 밥은 먹어야 겠어!
뭘 먹지? 다이닝코드로 맛집을 검색해봤어
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1킬로 내외 거리에 교동짬뽕 본점이 있었어
그곳에 가서 짬뽕을 하나 시켰어

교동짬뽕

교동짬뽕 유명세

세수하고 손 씻고 나오니
무척 매워보이는 새빨간 짬뽕이 나왔어!
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이거 먹을수 있을까?
면을 먹었는데 잘 넘어갔어!!
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배가 고프지만... 땀을 많이 흘려서 입맛이 없었어
면과 해산물을 먹고 국물을 한번 마신순간 목에서 턱 걸리며
기침이 나왔어!!
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엄청 매웠어!!
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국물은 안먹기로 하고 나와서 터미널로 걸었어!
자전거 탈땐 금방이었는데 걸어가니 제법 멀게 느껴졌어
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새벽부터 달려서 늙어버린 촤종

터미널에 도착해서 19:20 차를 타고 서울로 돌아왔어

복귀 버스티켓

터미널에서 다시 씻긴 했지만 땀냄새가 날텐데
혼자 앉는 우등버스 좌석을 잡아서 편하게 올수 있었어!!
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117.6km 거리에 1,800미터 획득고도를 쏠라로 타면서
운두령, 대관령 두개의 백두대간 정상석을 수집했어
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투어답게 어두운 시간에 나가서 어두운 시간에 들어왔어!!
엄청나게 뿌듯했던 라이딩이야!!
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강원지역 백두대간 라이딩

휴게소에서 사온 호두과자... 버스에서 열심히 먹음

냉장고 털어서 만든 문어랑 소라

집에와서 피로를 날려버릴 소라랑 문어로 마무리
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아가 참다랑어(메지마구로) 구입 및 조리 이야기

촤종 — Thu, 29 Feb 2024 22:19:05 +0900

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아가 참다랑어(메지마구로) 구입 및 조리 이야기
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○ 참치이야기
난류성 어류인 참치는 최근 해수온도 상승으로
우리나라 연안에서 떼로 나타나 대량으로 잡힌다.
이에 우리는 수산시장에서 냉동이 아닌 생참치를 맛볼수 있게 됐다.

참치어획사진 <출처 : 중앙일보 '23. 11. 4. 기사 "날마다 수천마리 버린다 '1마리 수십만원' 참치 풍년에 울상">

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하지만 국제기구 협약으로 참치는 어획량 할당(쿼터)이 있다.
할당을 채우면 잡힌 참치는 놔줘야 한다.
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그런데 성질급한 참치는 잡히면 바로 죽어 버린다.
쿼터를 채운 지역의 어선들은 어군에 물고기가 있어서
그물을 내려 잡힌게 참치라면 비용을 들여서 다시 버려야 한다.
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기름값, 시간, 노력이 소득이 아닌 쓰레기가 된다면 무척 곤욕일 것이다.
남획은 어항 자원 고갈 등 다른 피해를 만들지만
달라진 한반도 주변과 생태 환경속에 참치 쿼터는 늘려야 한다고 생각한다.
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위와 같은 배경속에 연초에 잡힌 참치는 소비할수 있다.
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○ 아가 참다랑어(메지마구로)
어부들도 참치가 잡힌다면 기왕이면 큰 참치가 잡히면 좋겠지만
실제로 아가 참다랑어가 많이 잡힌다.
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엄밀히 말하면 참다랑어랑 아가참치는 다른 물고기라 봐도 될만큼 다르지만..
큰틀에서 참치는 참치다.
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아가이긴 하지만 방어로 치면 대방어급이다.
가격도 방어 대비 절반 혹은 그 이하이니 무척이나 저렴하다.
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이렇게 구매한 아가참치는 우리가 아는 참치랑 맛이 다르다.
무엇보다 냉동이 아닌 생참치라는 점에서 매력이고
산미와 기름기가 적당한게 개운하고 깔끔하게 참치를 즐길수 있다.
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○ 아가참치 구입

아기 참다랑어(메지 마구로)

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문제는 방혈이다.
원래 피가 많은 생선인 참치를 방혈 하지 않으면 철봉맛이 나는데
(조리과정과 사후조치로도 방법이 있긴 할것 같지만 난 모름)
바쁜 어선위에서 바로 죽어버리는 참치를 일일이 방혈해줄 여유는 없을것이다.
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이러한 이유로 '21년 아가참치를 구입한적이 있지만 철봉맛에 쿼터내에 공급되는 참치가 있어도 구입하지 않았었다.
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근데 최근에 많은 물덕들이 방혈참치를 구입해서 일반 참치색이 나는 아가참치를 소비하는 모습을 보고 참 부러웠다.
대체 어디서 구한거지? 나도 써보고 싶었다.
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마음먹고 휴가 낸 어느날(2. 23. 금) 저녁
노량진 경매장 중도매인 단톡방에서 아가참치(메지마구로)의 예약 알림이 떴다.
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반마리 단위로도 살수 있고 방혈된 참치라 한다.
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못갈때는 kg당 6천원 8천원 했었는데, 시간이 되니깐 가격이 비싸다.
키로당 1.1만원이라고 한다. 그래도 뭐 맛은 보고 싶어서 지르기로 했다.
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나는 예약금 3만원을 내고 참치를 예약했다.
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머리(대가리)도 주는지 문의 했고, 예약자는 메모 해둔다고 했다.
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다음날 일찍일어나서 노량진으로 갔다.
나에게 배정된 참치는 7.8kg 참치 반마리였다.
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반마리 구입시 계산법은 아래와 같다.
[무게 x (kg당 가격 + 손질비 3,500원)] / 반마리 + 보관료1000원
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{7.8kg x (11,000원+3,500원)} / 2 + 1,000원 = 57,500원이다.
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전날 예약금으로 3만원 냈으니깐 27,500원 내면 된다.
근데 37,500원을 입금하라고 톡이 왔다!! 뭐지?
머리(대가리)값이 만원인가? 정신없이 어..어.... 하다간 낼수가 있으니
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다시 천천히 계산해 봤는데... 아무래도 내 계산이 맞다!!
계산식으로 문의를 하고 가격을 확인해 달라고 톡을 하고 기다려도 답이 없다.
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바쁜거 아니깐 독촉하기 싫지만 30분 가량 기다리다가
가격 확인을 요청하는 톡을 하니깐 내 계산이 맞다고 한다!!
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뭔가 찜찜하지만!! 드디어 방혈 메지마구로(피뺀 아가참치) 반마리를 샀다.

구입한 아가참치 반마리

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○ 노량진 간김에
노량진 간김에 지하 던전에 들렸다.

노량진수산시장 지하 물고기 보관장<서울수산>을 지나서

<영신씨푸드> 에서 회간장(니비시) 하나 사고

냉동새우도 한박스 샀다.<영신씨푸드>

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○ 원물 상태 및 손질
원물을 샀다면
참치를 씻고 내장을 꺼내서 다섯장 뜨기를 해야겠지만
손질비를 내고 손질해서 가져왔으니 많은 시간이 절약됐다.
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그래도 손질이 필요하다.
- 새벽에 잡은뒤 진공포장 했을꺼고
- 진공하고 보관소에 있는시간
- 집에 가져오는 시간동안
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대략 네~다섯시간 동안
해동지가 피로 물들어 시뻘갛게 변했다.
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해동지를 다시 갈아주고 침수숙성을 할꺼다.
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원물 7.8kg 아가참치 반마리 손질 무게는 1.8kg

일단 무게를 재봤다. 순살무게가 1.8kg 나온다.
원물 7.8kg에서 절반을 가져왔으니깐 3.9kg이 내꺼고
머리랑 내장 껍질 떼니깐 살수율 절반정도 해서 얼추 46% 정도 나온다
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진공포장을 뜯고 한번 닦은 참치 필렛

꺼내놓은 참치 원물의 필렛 색깔은 엄청 빨갛다.
방혈한 게 맞나? 싶을 만큼 빨간 상태였다.
망한것 같은데?ㅠㅠ
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이걸 구입하고 집에 가져오는데 사용된 시간과 비용보다
아가참치(메지마구로)를 제대로 알고 먹어보고 싶은 마음이 커서
너무나 아쉬웠다.
왜 나는 선배들이 사용하는 새하얀 아가참치를 사지 못하지?
나의 정보력이 너무 아쉬웠다.
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그렇다고 선배들한테 어디서 사요? 어떻게 조리해요?
이렇게 물어보는게 싫었던 이유는
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회사에서 문제가 발생하거나, 사고가 나면

스스로 찾아보거나, 방안을 고민하지 않은 상태로
무작정 해결방안과 후속조치를 물어오는 직장 동료들이 답답함이
취미생활에서 적용됐다.
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충분한 노력과 고민후에 도저히 풀리지 않은 상태에서
해맨 방향을 바탕으로 해결 방안을 물었을때는
선구자가 키워드만 던져줘도 물꼬를 트인적이 있다.
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여튼 나는 시세보다 비싼값을 주고 A급 참치를 구매하지 못했다.
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그래서 되도록 자주 해동지를 갈아서 피를 빼기로 마음 먹었다.

해동지를 두겹으로 싸고 랩핑했다.

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꺼내놓은 참치원물을 피가 묻어나오지 않을때까지 해동지로 깨끗이 닦고
새 해동지로 감싸고 랩핑한뒤, 비닐에 넣고 빨대를 넣어 입진공을 했다.
(진공 포장기 하나 사고 싶은 마음이 간절함)

랩핑한 필렛을 비닐에 넣고 빨대 진공 했다.

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그렇게 만든 두 덩어리를 물이든 김치통 속에 넣고 참치 사이사이에 얼음팩을 넣고
무거운 접시로 눌러 참치 덩어리가 물속에 잠기도록 넣은뒤 김치 냉장고에 넣었다
<침수숙성 영상> <침수숙성 영상> <침수숙성 영상> <침수숙성 영상> <침수숙성 영상> <침수숙성 영상>
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아가참치 머리

크기를 가늠할수 없을거 같아서 손이랑 같이 찍었다. 사진보다 엄청나게 컸다.

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그리고 함께 가져온 머리(대가리)를 손질했다.
참치 머리(대가리)에는 많은 양의 가마살 그대로 달려 있었다.
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머리 구울때 같이 구워 먹을까? 하다가 참치 맛이나 보려는 마음으로 썰어서 해동지에 감싸뒀다.
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다시 머리(대가리) 손질
머리(대가리)에 많은 특수부위(볼살, 머리살, 입천장살)가 있지만
큰 기대가 없고, 손질할 실력도 없고 귀찮아서 구워 먹기로 마음 먹었다.
구워먹어야 회를 싫어하는 우리집 사람들 다 먹을수 있으니깐 구워 먹는게 낫다!
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소금뿌리고 옥상에 널었다.

얼굴부위 말고 잘라낸 살 부위에 소금을 과하게 뿌려서
옥상에 널었다.
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○ 아가참치(메지마구로) 가마살
머리(대가리)를 널고 내려와서 아까 썰어 놓은 가마부위를 씻었다.
한두점 나올줄 알고 막 썰었는데... 제법 많은 양이 나왔다.

가마부위에 살이 제법 있었다.

맛이나 볼까? 하고 썰었는데 색이 괜찮아 보였다.

기대를 안해서 도마없이 탈피 했는데, 기름 장난 아니였고.... 이때부터 뭔가 기대를 좀 했다.

술사러 달려가게 만든 참치 가마살

한점 먹는 순간!!!!!
나는 편의점으로 달려갔다.
이건 술없이 먹을수 없는 맛이였다.
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얇게 썰어 다섯점? 가량 되는 양이고 시간은 한낮(정오)였는데 소주를 반병이나 비워낼 정도로 맛있었다.
한잔 마시는 순간!! "맞다 자전거".... 맛있어도 술을 안먹었어야 자전거를 탔을텐데!!
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반나절 해동지로 감싸 숙성한 아가 참다랑어

그날저녁
낮에 김치 냉장고에 넣어둔 참치를 꺼내 왔다.
꺼내온 참치중 부위별로 짤라서 500g만 썰었다.
내가 한 300g 먹고 부모님은 많이 안드시니깐 200g 썰었다.
해동지에 피가 많이 빠졌지만, 살은 여전히 강렬한 피빛이였다.
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사용할 만큼한 썰어내고 남은 참치는 다시 해동지로 싸고 랩핑한뒤, 비닐로 입진공 해서 다시 침수 숙성

부위별로 썰어낸 아가참치

썰어내며 남은 짜투리 살은 조각내어 과자 위에 올려서 카나페의 느낌을 내고 싶었다.
근데 마땅한 과일이 없네... 아 맞다 집에 딸기라도 있는데 올려볼껄... 맞다 크림치즈도 있었는데.... 지난뒤에 생각 났다.

카나페를 만들까? 마끼를 만들까 고민하다가 둘다 실패함ㅋㅋ 맛은 있음!!

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낮에 먹었던 가마살 만큼만 맛있었음 좋겠다고 생각했지만 피빛 참치라 기대를 안했다.
첫날 이런 상태라면 오래 두고 먹지 말고 빨리 먹어야지 마음 먹었다.
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그런데 생각보다 만족스럽다. 먹을만 했고 개운하고 깔끔했다.
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짜투리로 만든 카나페 비슷한거

아가참치 모듬회

첫날 먹은 아가 참치 모듬회& 짜투리로 만든 카나페 비슷한거1

첫날 먹은 아가 참치 모듬회& 짜투리로 만든 카나페 비슷한거2

○ 참치머리구이(둘째날 점심)
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다음날 해장으로 먹은 떡라면(밥상 갬성ㅋ)

주린 속을 떡라면으로 해장하고... 쓰러져 있다가 점심 준비를 했다!!
어제 널어놓은 참치를 구울꺼다!!
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옥상에 올라가보니 깜짝 놀랐다ㅜ
밤에 비가 많이 왔다.
널어놓은게 의미가 없었다.
그냥 냉장고에 넣는게 더 좋았을것 같은 느낌이다!!
버려야 되나? 제대로 망했다.
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어떻게 버릴까 고민하고 있는데
어머니께서 구워보자고 하신다.
그래!! 어짜피 망한거.... 구우면 더 잘 썰릴테니 버리기도 쉽겠다 생각하면서 구웠다.
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근데 이거 너무 커서 어떻게 굽지??

후라이팬에 1차로 구운뒤 가스레인지 오븐그릴에 넣고 있는 아가참치 머리

후라이팬에 놓고 기름을 끼언지면서 구웠는데 속까지 익는 느낌이 아니라 익거나 타는거 같아서
가스레인지 오븐그릴에 넣고 돌렸는데 역시나 겉에만 타는 느낌이였다.

1차 후라이팬 2차 가스렌지 오븐그릴 돌리고 (오븐형) 에어프라이기에 넣고 있는 아가참치 머리

마지막이라 생각하고 (오븐형)에어프라이기에 넣고 돌렸다. 160도에서 10분정도 돌리니깐 제법 그럴듯했다.
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(오븐형)에어프라이기에 넣고 돌린 아가참치 머리

아직 밥이 되기전이라 5분 정도 더 돌려서 꺼냈는데.... 잘 익은거 같았다.

완성된 아가참다랑어 머리구이 / 보기는 이래도 엄청 맛있었다.

맛있나? 한맛 먹는순간!! 대박이였다!!
생각지도 못했는데 엄청 맛있는 맛이다.
부드럽고 고소하며 개운한 기름이 느껴졌다.
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우리집 식구들은 나 빼고 모두 비린거 못먹는데 모두 엄청 맛있게 먹었다.
눈살, 입천장살, 머릿살, 볼살, 구워낸 덕분에 뼈빼고 남김 없이 먹었다.
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노량진에서 참치 산 분들 대부분 머리 안가지고 가시던거 같은데... 돈주고 사오고 싶을만큼 맛있었다.
참치든 아가참치를 사시는 분들께선 꼭 머리 챙겨가셨음 좋겠다.
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○ 참치회덮밥(둘째날 저녁)
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이제 저녁을 먹을꺼다.
저녁에는 '간단하게' 참치회덮밥을 만들어 먹을꺼다.
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날치알도, 당근, 김가루, 양배추, 적배추, 무순 등등 넣으면 좋겠지만
오늘 저녁의 기조는 간단하게로 잡았다.
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냉장고에 있는 상추랑 단무지만 썰고, 초장만 준비했다.
그리고 참치살 300g만 꺼내서 조각냈다.
이렇게만 섞어 먹으려 했는데 어머니께서 너무 뭔가 없다고 배도 채썰어 주셨다.

간단하게 만드는 참치회덮밥 재료 : 상추, 단무지, 참치, + 배도 넣어줌

밥위에 준비한 재료랑 초장 그리고 참기름을 넣었다.

그리고 막 비벼 엄청 비벼!!

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소박하지만 여러 재료를 때려넣고 참기름 넣은뒤 쓱삭쓱삭 비벼서 숫가락 가득 퍼서 한입 넣었다.
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밥알과 초장, 참치의 식감 그리고 신맛, 배의 단맛, 상추에 알사함이 어울어져 너무나 맛있었다.
순식간에 밥한그릇을 뚝딱해치웠다. 모든것이 완벽한 한끼였다.
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참치로 세끼연속 먹었는데 여전히 질리지 않고 맛있었다!!

○ 아가참치(메지마구로) 회(셋째날)
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월요일 퇴근하고 참치로 마끼를 만들어 먹을 생각으로 날치알이랑 (김밥용)단무지, 우엉, 무순을 사왔다.
부모님이랑 같이 먹으려고 했는데..... 부모님이 안계신다.
혼자 만들어 먹을수도 있는데.... 김밥을 마는게 자신이 없어서 내일로 미루고
하루라도 신선할때 회를 한번 더 먹기로 마음 먹었다.
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날이 죽은 칼들

참치를 써는데 이번엔 칼이 문제였다.
물덕생활 하면서 칼을 자주 갈아주긴 했지만
더이상 내 실력으로는 개선이 안되는 지경까지 와버렸다. .
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살이 무른 참치살을 뭉개버리는 사시미
인의흑막 1000 이정 정말 구입해야 겠다.
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이런 칼로 살을 썬다고 썰었는데 모양이 이쁘지 않다.
베어내는 느낌이 아니라 톱질이다.

셋째날 썰어놓은 아가참치

셋째날 회를 꺼내보니
신기하게도 피가 많이 빠졌다.
매번 참치를 꺼낼때마다 해동지를 갈아줬더니 수분을 빠지면서 피도 빠지는것 같다.
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그런데 혈압육에 갈변이 오기 시작했다.
원래 혈압육은 매번 도려냈지만 갈변이 오기 시작하면 혈압육 아닌 부위까지 갈변될수도 있을거 같았다.
그래서 그날 저녁부터는 남은 부위를 해동지가 아닌 숙성지로 갈았다.
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이번에도 부위별로 300그람에 맞춰서 꺼내서 썰어 먹었다.
첫날과 비교해서 식감이 죽은것도 아니고 빛깔은 처음보다 나아서 기대가 컸다.
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기름이 터지는 일반 참치와는 다른맛이다.
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전문가가 만든 메지마구로를 먹어보지 못해서 최상의 맛은 알지 못하지만
부드럽고 고소하며 거부감없는 신맛이 깔끔하게 넘어갔다.
내가 만든것치고는 맛있었다.
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오늘이 구입한 참치를 회로 먹는 참치는 마지막일 것 같았다.
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○ 참치마끼를 가장한 참치김밥 (넷째날)
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넷째날은 어제 못한 마끼를 만들어 먹을꺼다.
퇴근길에 날치알을 사왔다.

퇴근길 사온 날치알과 데리야끼 소스

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우엉, 단무지, 날씨알, 무순, 김, 밥, 회간장(??)을 꺼내놓고 참치를 준비했다.
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(회 안드시지만) 맛있고 귀한 부위는 부모님 드릴려고 썰었다.

마지막이라 생각하니 참치 한점한점이 소중했다.
가장 맛있었던 뱃살 부위를 두툼하게 썰어서 부모님 드리고
나는 마끼(를 가장한 참치김밥)을 만들어 먹을꺼다.
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마치 김밥에 참치를 김밥햄처럼 길면 좋겠지만
지금 남은 부위가 그렇게 길게 나올수가 없으니
300g 짤라낸 참치를 김밥햄보다 살짝 큰 두깨로 여러개 만들었다.
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그리고 밥!!
어떤 밥을 써야 하지?
초데리물을 넣고 밥을 해야 하나?
지금 한밥이 아닌데 햇반을 쓸까?
집에 찬밥을 해치울 마음으로 그냥 있는 밥을 한공기를 대접에 넣었다.
이런거 만들때는 주걱 등으로 밥을 누르면 안되고 썰듯이 해야 한다고 들은거 같았다.
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그리고 얼추 밑간을 해야 할것 같은데.. 소금은 넣으면 과할거 같고 (지나고 보니 넣어도 될듯)
얼추 맞겠지? 하는 마음으로 밥에 회간장을 두르고 썰듯이 섞었다.
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사실 김, 밥, 간장, 참기름 조합이면 맛이 없을수가 없으니 기본을 할거라 생각 했다.
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재료 준비 완료

이제 재료 준비는 끝났다.
마끼(를 가장한 참치김밥)을 만들어 보자!!
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사실 평소에 김밥 (조치도) 마는건 많이 봤어도 만드는건 처음이라 걱정이 앞섰다.
(본건 많이 봤는데........)
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본건 있어서 김발을 비닐로 감싼뒤 재료를 하나씩 올려봤다.

비닐로 감싼 김발

1. 김발을 놓고

밥을 놓기전 회간장으로 밥에 간을한 밥을 김위에 올렸다.

준비한 밥이 남아서 여기저기 더 올렸는데.... 안올리는게 좋았을거 같다. 밥을 얇게 펴바르는게 맛도 모양도 보기 좋을것 같다.

2. (얼룩덜룩한) 간장밥을 되도록 고르게 펴주고

준비한 참치를 제일먼저 올렸다.

3. 썰어놓은 참치를 골고루 올려놓고
(김밥이라면 한줄만 넣겠지만 나는 지금 마끼를 만들꺼니깐 참치를 세개 네개씩 놨다.)

참치 위 아래로 무순을 왕창 올렸다.

4. 무순도 아끼지 않고 올려 놓은뒤

우엉도 아끼지 않고 세개나 넣었는데 더 넣었어도 좋을것 같았다.

5. 우엉도 왕창 때려 놓고

단무지는 쪼금만... 아니면 쪼개거나 얇게 쳐서 넣자

6. 단무지는 한개만 올려봤다.

날치알 올릴때는 많다고 생각했는데.... 더 과감하게 넣으면 좋을듯 하다.

7. 그리고 빈틈에 날치알도 떠서 올렸다.
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이제 말면 된다!
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근데 내가 말면 분명히 터지고 삐져 나올것 같았다.
여기서 부터 엄마찬스를 썼다.
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모든 준비가 끝났으니 말기만 해달라고 부탁드렸다.
올려놓은 만듬세를 보신 어머니는 거부없이 단박에 김밥을 말아 주셨다.

어머니께서 말아주신 (마키를 가장한) 참치김밥

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그리고 참기름도 발라주시고 썰어주시기까지 하셨다.
사실 이게 제일 중요한 공정이였는데!!
어머니 덕분에 완성도 있었다.
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완성된 (마끼를 가장한) 참치김밥

먹어보니 엄청 맛있었다!!
이게 정말 내가 만든게 맞나? 싶을 정도였다.
맛소금이나 간이 밴 부재료를 추가해서 간을 조금만 더 했으면 좋았겠지만
팔거 아니고, 처음한게 이정도라면 충분히 감동이다.
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이제 남은 회는 타다끼를 해먹을꺼다.
일식 스승님의 조언이 있었다.
참치 먹는게 질리면 데리야끼 소스를 사용해 보라고 하셨시며 상세한 설명을 해주셨다.
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참치를 집에 가져온지 84시간 뒤에 참치 모습

혈압육에 갈변이 왔지만 먹는데 지장없다. (이걸로 참치김밥 해먹음)

갈변된 혈압육을 썰어버리고
참치를 데리야끼 소스에 절여놓기로 했다.
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데리야끼에 참치를 절이는 타다끼를 시도할 생각이 있었다면
더 많은 참치를 남겼을테고, 초반에 했을텐데,
그러지 못한게 아쉽다.
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이제 참치는 작은 그릇 한개에 담길정도 밖에 안남았다.(남은 뱃살까지 합치면 300g 정도 될듯 하다)
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이 요리를 시작하면서 든 생각은 마음은
아가 참다랑어 사서 원없이 먹었고, 모양은 안예쁘지만 매번 실패없이 맛있게 먹었으니
남은 재료 실패해도 후회 없으니 "남은 재료를 아낌없이 사용해서 만들어보자" 였다.
실패해도 경험이 될수 있도록 미비점만 찾으면 성공이다.
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그런 의미에서 데리야끼 소스를 아낌없이 쓴다!!

먼저 바닥에 데리야끼 소스를 담고

갈변된 혈압육을 제거한 아가 참치를 넣은뒤

데리야끼 소스를 왕창 부어 넣었다.

잠기지 않았으니 조금 더 넣는다.

그러고 뚜껑을 닫은뒤 이걸 랩핑하고 지퍼백에 넣은뒤 빨대진공을 한뒤 침수숙성해서 김치냉장고에 넣었다.

참치살을 데리야끼 소스로 절여놓은 참다랑어를 잘 싸서 김치냉장고에 넣었다.
그러고 이틀뒤..
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○ 데리야끼 참치타다끼(여섯째날)
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이제는 참치를 끝낼때가 됐다.
이틀전에 데리야끼 소스에 넣어둔 참치를 꺼냈다.

이틀동안 데리야끼 소스에 절여둔 아가 참치

데리야끼 소스에서 꺼내서 여기저기 상태를 봤는데 괜찮아 보였다.

데리야끼에서 거낸 참치

겉에 물은 데리야끼 소스를 깨끗이 씻은뒤 해동지로 닦았다.

데리야끼 소스를 닦은 참치

닦은 참치에 올리브오일을 바른뒤 깨를 골고루 발랐다.

오일을 바르고 깨를 묻히고 있는 참치

팬에도 기름을 바르고

기름바른 팬

불이오른 팬에 참치를 올렸다.

겉에만 살짝 구울꺼다.

타지 않도록 겉에만 익혀서 꺼냈다.

겉에만 익힌 참치

뭐 부분부분 안 익기도 하고 어느 부위는 타기도 했는데 상관없다.
타다끼니깐 불만대면 된다고 생각했다.
이 상태로 열이 빠지도록 식혀뒀다.
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스승님께서 뜨거울때 짜르면 뭉게 진다고 했다.
타다끼가 식을 동안 남은 남은 뱃살을 썰었다.

마지막 남은 뱃살

뱃살을 썰는동안 충분히 식은 타다끼를 썰었다.

썰어놓은 참치 타다끼

한입 먹는순간 깜짝 놀랐다.
데리야끼+참치+들깨가 조합된 타다끼는 훌륭한 조화를 이뤘다.
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부모님도 여러점 드셨다.
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데리야끼 참치 타다끼와 참치뱃살로 한상

처음부터 마지막까지 매번 새롭고 맛있었다.
후회없이 잘 먹었다.
내년에는 새하얀 아가 참치(메지마구로)를 구해봐야지!!
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긴글 읽어주셔서 감사합니다.

LSD 훈련기(자전거)

촤종 — Sun, 12 Nov 2023 21:17:34 +0900

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난 내 심장만 보고가!! 첫 LSD 훈련기
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내가? 훈련을? 자전거로?
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나랑은 전혀 상관없을 줄 알았는데
자전거 훈련을 검색하고 실천하고 있다.
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존2영역이긴 한데 심박수 영역이 정확하지 않을듯...

첫 LSD 훈련기
<훈련방법을 알기 위해 오신분들은 다른글을 찾아주세요!! 아직 경험과 지식이 부족한 체험기 입니다.>
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자전거를 같이 타고 싶은 사람이 생겼다.
언젠가 자전거를 같이 탈수 있다면 온몸이 땀으로 젖고 봉크가 나도 좋으니 짐 되지 않고 목적지까지 따라(는)가고 싶었다.
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그분이 갔던곳을 따라 삼염방도 가봤고 보다 성실하게 매주 안쉬고 타는데 도무지 격차가 줄어 들지 않는거 같다!!
뭐 나는 일주일에 한번 타는데.... 그분은 세번네번 타시니 운동량부터가 차이가 많이 난다.
겨울에 좀 잡아볼까 했는데..... 겨울에도 안쉬고 훈련하신다ㅜ
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그러다 LSD훈련 하시는걸 알게 되었다.
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LSD(Long Slow Distance)훈련 주로 런닝하는 분들이 많이 하는것 같다.

목적 : 심폐기능, 체력, 지구력을 향상하는데 효과적인 훈련
방법
- 먼거리를 천천히 일정한 리듬으로
- 대화가 가능하지만 운동한다는걸 느낄수 있는 호흡
- 120분~180분 정도를 유지
- 시간을 정해놓고 일정하게 지속하는 운동
장점
- 혈액순환
- 체지방 감소, 다이어트에도 효과 있음
- 체내 미토콘드리아 향상
- 지구력 향상, 지근 단련
- 체내 산소 운반 효율 증대
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사실 난 잘 모른다.
그분이 하시니깐 따라 하려고 알아봤다.
알아본 바로는 (자전거쪽에서는) 그란폰도 준비 하시는분들이 많이 하신다고 한다
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원래는 최대 심박수도 알아야 되고, 파워미터도 있어야 정확하다고 하는데
난 선수할꺼 아니니깐 흉내만 내보려고 했다.
내 존2는 어딜지 모르니깐 대략 심박 120에 맞춰 달리야지!!
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춥다고 하니깐 핸들커버 끼고 나왔음(겨울 간지ㅋㅋㅋ)

집에서부터 자도가 있는곳까지는 신호등도 있고 사람도 있으니깐 건너뛰고
도림천 자도에서 가민을 켜고 시작했다. 처음에는 팔당까지만 가야지 했다.
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운길산까지는 자주 가는 코스인데,
평소보다 천천히 갈거 같으니깐 팔당을 목적지로 삼았다.
(타다보니 목적지는 의미가 없다는걸 알게 됨)
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실내가 아니고 실외니깐 훈련보다 안전을 위주로 하고
내 심장은 기계가 아니니깐 정확히 120이 아닌
높거나 낮아도 괜찮아!! 높으면 천천히 낮으면 빠르게.... 케이던스로 심박을 높였다.
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처음엔 이게 훈련이 될까? 하고 달렸다.
한시간 지나니깐 아 이거 훈련 되는구나, 슬슬 내리고 싶고 불편했다.
두시간 지나니깐 좀이 쑤시고 왜 훈련이라고 이야기 하는지 알것 같았다.
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딱히 속도계는 볼 필요가 없었다.
나를 사람들이 편하게 제낄수 있도록 아예 도로 끝선을 타고 갔다.
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이거 어렵지 않지만 쉽지도 않다.
편하게 샤방하면 심박이 110대로 내려가고, 좀 밟으면 심박이 130을 넘긴다.
앞에는 언덕이 있을수도 있고 내리막이 있을수도 있어서 주기적으로 심박을 챙겼다.
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또 신호등이 있으면 멈춰야 할수도 있다.
잠수교 신호등에 걸렸을데 멈추지 않으려고 옆 공원에서 크게 한바퀴를 돌아 심박 120대를 지켰다ㅋ
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아이유고개 넘을때... 여기선 올라갈 줄 알긴 알았지만
너무 높이 올라가지 않게 하려고 처음부터 기어를 다 털어넣었고
살금살금 심장보고 올랐다.
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아이유 다운힐에서는
이미 높은 심박이니깐 잘 됐고
심박이 너무 내려가지 않도록 다운힐 끝에서부터 가볍게 페달을 돌렸다.
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팔당 NSR 앞에서는 신호등에 건너려고 좀 무리한거 같다.
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오르막 내리막을 떠나서 같은 심박인데 속도가 더 날때도 있다.
음... 이게 뭔진 모르겠다. 설명이 어렵다.
확실한건 후반부로 갈수록 심박이 안정되고 같은 심박이라도 더 빠르게 가는것 같았다.
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하남 지나고

정신과 시간의방 지나고

팔당도 지나고

아지트도 지나가는데... 언제 끝나?

팔당 지나고, 운길산도 지나고, 양수도 지나는데
아직 세시간이 안됐다.
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어디까지 가야되지?
복귀하기 쉽게 경의중앙선을 따라 가보기로 했다.(남한강 자전거길)
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아 맞다!!
나 이날 식사를 안했다.
아침에는 수신시장 다녀오느라 바나나 하나 먹었고
부모님꺼 커피 배달 하면서 나도 한잔 마셨고
점심에는 빨리 자전거 타러 나가고 싶어서 손가락 만한(작은) 가래 떡 먹었다.
그리고 빼빼로 낱개로 3개 먹었고
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오늘 정말 먹은게 없이 나왔다.
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그리고 혹시나 하고 챙겨온게 있다.
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커피 사러 가던길 들렸던, 약국에서 샀던 바이탈포도당 캔디

포도당 캔디!! 자전거 대회 나가시는분들 도움 될거 같음

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이거 인터넷으로 1500원 밖에 안하는데 약국에서 두배에 팔았구나!!
뭐 택배비까지 하면 인정이긴 한데.... 나쁘네!!!!
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여튼 자전거 타면서 살짝 배고프다고 느껴질때 이거 하나씩 입에 넣었다.
깨물어 먹으면 혈당 폭발해서 인슐린 방출될때봐 살살 녹여 먹었다.
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실제 효과가 있을지는 모르겠지만...
논리적으로는 당을 넣어줬으니 도움은 되었을거 같다.(자장구 타면서 3~4개 정도 먹은거 같음)
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나는 신원역도 지나고 국수역에 도착할때쯤 3시간이 넘었다.
해냈다!! 끝났다!!

집에서 세시간 달리니깐 국수역에 도착한 촤종

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그분은 실내에서 85km 정도 가시던데... 나는 73km 왔구나!!
12km 간격은 너무 큰데?

세시간 달린 촤종

아니 잠깐!! 오늘 추웠잖아!! 평균기온 6도인데...
내 심장은 체온 유지를 위해서 뛴것도 있지 않을까?

라이딩 시간 온도

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뭐 여튼 끝냈다!! 배가 고팠다.
12시에 시작했고 세시간 탔다.
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늦은 점심을 먹을까 하다가.... 저녁을 제대로 먹고 싶어서 그냥 가기로 했다.
근데 아무것도 안먹으면 근손실이란게 있을거 같아서 편의점을 찾았다.
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여긴 역사 근처에 편의점이 없다.
편의점을 찾아서 생각지도 않게 쿨다운을 했다.(1.2km 걸음)
빵이랑 커피 하나 사서 다시 역사 주차장으로 와서 먹고 마셨다.
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다시 역사 근처에 와서 앉아서 빵을 씹는데(이때 진짜 끝났다는 생각이 들음)
와!! 진짜.....
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우선 멍했다.
이런 기분은 처음이였어!!
그 느낌 그 상태를 표현하기가 어려워
이거 힘든건가? 힘든거라면 처음 느껴보는 힘듬 이였다!!
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자전거 오래 탔는데 이건 뭐지?
미시령에서 거친 호흡끝에 멈춰서 끌바해 보기도 했고
금강 논밭 한가운데 오두막에 쓰러져 누워본적도 있는데
이건 정말 신기한 경험이였다!!
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이건 어떤 힘듬이지?
표현하기가 어렵다. 하긴 자전거를 타면서 세시간동안 안 멈추고 탄건 처음이야!!
이자체로도 재밌었다.
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집에 돌아와서 나는 쉴틈없이 먹었다!!

돌아와서 먹은 만찬

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음.... LSD훈련이 나한테는 다이어트 효과는 없겠다ㅋㅋㅋ
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화악산 라이딩

촤종 — Thu, 9 Nov 2023 21:37:56 +0900

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화악산 라이딩
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약한건 몸이 아니라, 힘들고 어려울꺼라고 미리 포기하려는 마음과 정신력
28T 입문형 닷휠 로드로 화악산에 혼자 라이딩한 이야기
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핵심만
1. 상봉에서 경춘선 타고 가평역에 내렸습니다.
- ITX와 고민했는데 경춘선과 도착시간이 큰 차이 없어요
- 차라리 경춘선 출발시간에 맞춰 가시는게 시간을 절약하는 방법 입니다.

2. 코스는 가평그란폰도 중 메디오폰도 코스로 잡았습니다.
- 가평역 - 가평종합운동장 - 화악터널 - 도마치재 - 가평종합운동장 - 가평역
- 가평종합운동장을 넣은 이유는 그란폰도(혹은 메디오폰도)에 참석을 가정하기 위해 들렸습니다.
생략하셔도 무방 합니다.
- 출발전 지도를 몇번 보고 갔더니 네비를 켜고 가도 되지 않을만큼 길은 쉽습니다.
- 단 화악산 다운힐 후 도마치재 진입하는 길이 어려울 수 있습니다.
- 저는 가평역에서 가화로를 타고 갔습니다. 차가 많긴 하지만 가는데 불편함을 느끼지는 못했습니다.
   목동삼거리가 지나면 많던 차들도 줄어들다가 사라집니다.

3. 가평역-민들레 마트(22km)
- 어렵거나 무서운 코스가 아닙니다. 화악산을 앞두고 있으니 몸을 예열하는 코스로 잡으면 좋을것 같습니다.
- 목동삼거리까지 우회하는 길은 분명히 있습니다. 저는 길찾기 쉽게 가화로로 갔습니다.
- 가평역 나와서 좌회전해서 터널 지나고 직진, 가평종합운동장 지나서
   삼거리 나올때까지 직진하다가 다리 건너서 목동삼거리까지 직진, 목동삼거리 나오면 오른쪽 길로
   들어가서 화악산까지 한길로 달림(본문에 지도 있음)

4. 민들레마트
- 민들레마트는 분원리의 홍가네 슈퍼, 동부5고개의 농부네쉼터, 다락재쉼터 같은 정감있는 슈퍼입니다.
- 이곳 이후로 화악산 다운힐까지 보급할곳이 없습니다.
- 카드결제가 되지 않지만 계좌 이체는 가능합니다.
- 간단한 보급거리와 음료를 구입하기 적당합니다.
- 라면과 음식도 판매합니다. 토요일에 가면 당일 두부로 만든 요리를 맛볼수 있는것 같습니다.

5. 민들레마트 - 화악터널(6.9km)
- 민들레마트에서 뒤로 30m? 정도에 있는 버스정류장 혹은 바닥에 '노인보호구역' 알림이 화악산 업힐 시작구역 입니다.
- 이구간이 초행 이라면 각오가 필요합니다.
- 민들레마트 지나고 가민이 클라임 시작을 알리는데 거리 6.71km, 높이 803m 입니다. (단일고개로 800고지)
- 업힐각 10% 정도? 체감상은 그이상의 업힐을 계속 올라야 합니다.

6. 화악산 정상 볼거리
- 화악터널 쌈지공원에서 남쪽을 바라보면 왼쪽이 춘천, 오른쪽이 가평이고, 터널을 지나면 화천입니다.
- 건너간 터널에는 화악터널 글씨가 흐리니 터널사진을 찍으시려면 건너가기 전에(가평에서) 찍는게 좋습니다.
- 쌈지공원에는 달빛정원 이라는 조형물에서 사진찍기 좋습니다.
- 화악터널 건너가면 평창동계올림픽 마스코트*가 있습니다.
  * 평창동계올림픽 마스코트 수호랑(백호랑이), 반다비(반달가슴곰)
- 문제는 수호랑을(백호랑이) 누가 훔쳐 갔습니다. ('23. 11. 4. 토요일 기준)

7. 화악터널 - 광덕초등학교(13km)
- 화악산 다운힐은 위험합니다.
- 고꾸라질 정도는 아니지만 경사각이 제법 있어서 브레이크 잡고 내려가도 속도를 줄이기가 어렵습니다.
- 그렇다고 브레이크를 깊숙히 잡아 버리면 잭나이프의 위험이 있으니 미리 속도를 줄여서 안전하게 내려가세요
- 다운힐 중 반대편에서 차선을 넘어오거나, 사람이 많을 경우는 엉켜서 위험하니 반드시 감속이 필요합니다.
- '이제 완만하네 다 내려왔으니 달려볼까?' 라고 생각할때쯤에도 헤어핀이 나옵니다. 안전하게 라이딩 하시길 바랍니다.

8. 광덕초등학교
- 가야하는 동선에서 꺽이는 부분이기도 하고 보급할만한 편의점이 있어서 거점으로 넣으면 좋습니다.

9. 광덕초 - 도마치재(5.8km)
- 다른글들에서 해당코스는 유명산과 비슷하다고 해서 만만하게 생각했는데 체감은 조금 낮은 화악산이였으니
   초행이라면 마음을 놓지 말고 각오하며 주행하시길 바랍니다.

10. 도마치재 - 가평역(38km)
- 재미있는 코스 였습니다. 도마치재에서 다운힐 하면서 경사각은 낮아지지만 가평역까지 3% 정도의 약내리막입니다.
   새로깔린 도로이고, 차도 없고, 도로도 넓고, 시아도 잘 보여서 재미있게 달리기 좋습니다.
내려오다 가파름 사라져서 페달링이 시작되면 "벙장보다 뒤에 있는 사람들이 밥사기"를 외치고 일정거리 오픈 하시죠
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(친구에게 이야기 하듯 편안한 어투로 말하겠습니다.)
※ 가평~민들레마트~화악터널~도마치재~가평 솔라의 상세한 일과('23. 11. 4. 토)가 포함되어 있습니다.
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화악터널

자린이 탈출을 위한 몸부림 화악산라이딩 지금 시작합니다.
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추워로 시작해서 추워로 끝났던 구룡령라이딩 이후로 계속 몸이 좋지 않아!
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구룡령 다녀오면 독감주사 맞으려고 했는데, 감기(인줄 알았는데 축농증) 걸려서 치료하느라 미루고 미루다가
엇그제(11. 2. 목) 맞았어!! 그랬더니 이번에는 머리가 무겁네!! 라이딩 한주 쉴까?
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"독감 주사 맞고 고강도 운동하지 말라고 하는거 같았는데... 그냥 동부5고개 정도만 다녀올까?"
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아니야!!!! 이제 날씨는 점점 더 추워지고 겨울에도 계속 자전거 타고 운동할꺼라고 마음 먹지만
몸이 받쳐줄지도 모르고, 지금 각오와는 다르게 차가운 바람이 볼을 스치면 생각이 달라 질꺼야!!
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쉬지말고 가자!! 라이딩 고!!
코스는 구룡령 다녀온 후 부터 생각한건데 조침령 아니면 화악산을 갈꺼야
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근데 몸 안좋으니깐 조침령 투어는 좀 아니고 가평에 화악산에 가려고 마음 먹었어
사실 화악산도 투어급이긴 한데... 매주 집에서 동부 가다보니깐 지하철로 가는게 그다지 멀다고 느껴지지 않아
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ITX를 예매하려고 알아봤어!! 여기 노선도 설악로 가는 버스만큼 혹은 그보다 더, 자전거석 예매하기 어려워
한겨울이 아닌 이상 일주일 전에도 자전거석은 예매하기 어려울꺼야!
일반석은 사전 예매없이 당일에 가도 있던데.... 근데 이마저도 요즘엔 단풍 구경 때문에 못살거 같아
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경춘선 지하철이랑 ITX를 비교 해봤을때 딱히 큰 매력이 없어보여
10분 정도 빨리 가자고 세배나 비싼 ITX를 탈 필요는 없을것 같아
지하철로 가야 겠어!! 집에서 7호선 타고 상봉역까지 가서 경춘선 타고 가평에 내릴꺼야
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경의중앙선도 그렇고 경춘선도 그렇고 배차시간이 길어서 기왕이면 출발 시간표를 맞춰 갈꺼야
전날 지하철 시간표를 확인하고 잤어
독감주사 때문에 머리가 무겁긴 한데 한숨 자고 나면 괜찮아 질꺼야
아침에도 머리 아프면 안가야지~
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코스짜기
구룡령 다녀온 직후에 언젠가 가게 될 조침령이랑 화악산코스를 여러번 고민했어
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그 중 화악산 코스는 가평그란폰도 코스를 따라가면 되니깐 생각보다 고민이 덜 되었어
그란폰도 코스를 타고 싶기도 한데.... 컨디션도 별로고 화악산은 악명 높으니깐 가평2고개만 넘을꺼야
가평역-화악산-도마치재-가평역 이렇게를 코스의 큰 줄기로 삼았어
지도를 보니깐 크게 헤매지는 않을꺼 같은데 거점 지역인 목동삼거리를 잘 찾아가야 할것 같아
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목동삼거리는 화악산 집입할때, 그리고 도마치재를 빠져나올때 거치는 곳이라 잘 알아둬야겠어
<마치 구룡령때 원당삼거리, 설악로에서 한계교차로 같은곳>
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도싸에 보니깐 가평역에서 목동삼거리 가는 길이 차가 많아 우회로를 자세하게 만들어 놓은걸 봤는데
복잡해!!(이럴때 GPX 파일로 만들어서 가민에 넣어버리면 편할텐데.... 할줄 모르고 알아보기 귀찮았음)
해당지역에서 다시 검색해서 네비에 입력하는게 귀찮으니, 무시하고 큰길로만 가기로 했어
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가평종합운동장을 포함해서 가평역에서 목동삼거리 길찾기 핵심

가평역에서 나와서 좌회전+좌회전해서 짧은 지하차도를 건너고 직진하다보면 가평종합운동장이 나오고
길이 없을때까지 직진해서 삼거리가 나오면 다리를 건너서 직진하다보면 목동삼거리가 나오고
목동삼거리에서 좌회전하면 도마치재, 우회전하면 화악산
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실제로 위에 내용을 머리속에 이해하고 달리니깐, 글로는 긴데 지도랑 매치시키니깐 어려운 길이 아니였어
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점핑
이렇게 라이딩 계획을 세우면 알람 맞춰도 설렘에 알람시간 전에 잘 일어나서
이번에는 알람 안 맞췄는데 일곱시반에 일어났어ㅜ 나가지 말까??
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자태기는 아니야! 여전히 자전거 타고 싶고 즐겁지만, 몸과 마음이 약해졌나봐
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몸이 무거워서 쉴까 했는데.... 올 한해 열심히 달려서 만들어 놓은 허벅지랑 몸을 쉬는게 너무 아까워서
살살 타고 오자는 마음으로 가볍게 아침을 먹고 나왔어
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맙소사.... 살살 타는게 화악산이라니!!!
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가볍게 호빵, 계란, 우유로 아침을 먹고 지하철을 타러 나왔어
조금 쌀쌀하긴 한데 구룡령 갈때처럼 오들오들은 아니였어
7호선을 타고 상봉으로 가고 있어! 도착 예정시간을 보니깐 경춘선 지하철이 아슬아슬해
상봉에 내리면 5분안에 환승하러 올라가야해
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저번에도 우유먹고 난 다음에 버스에서 쉬마려웠는데.... 이번에도 그래! 너무 신기하네ㅜ
라이딩 점핑할땐 우유를 먹지 말아야 하나? 상봉에 내려서 클릿슈즈를 신고 종종걸음으로 빠르게 걸었어
역사에는 사람도 많고 자전거 끌고 승강장에서 뛰는거 보기 안좋아
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8킬로 중반대인 자전거에 물통에 물도 가득 채우고 안장가방에 보조배터리까지 넣고 계단을 두계단씩 올랐어
우와!! 급하니깐 되네ㅋㅋㅋㅋ 내 허벅지 대단해!! 이러다 가평 도착하기도 전에 퍼지는거 아냐?
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빠르게 걸어서 화장실도 들리고 경춘선 지하철에 자전거를 싣었는데
시간이 2분이나 남았어!! 아침에 종합비타민* 안먹고 왔는데ㅋㅋ 비타500하나 사올껄ㅋㅋ
* 자전거 투어가는날, 투어 이후 몸이 겁나 힘들때 종합비타민(비맥스메타비) 챙겨 먹음(bcaa 안먹음)
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10:30 상봉역에 도착했어! 편의점에 뚱땡이 커피(칸타타 라떼)를 한잔 마시고 라이딩을 시작했어
(카페인은 운동능력 향상됨, 당이 없는 커피, 운동 90분전, 매일 마시는 사람은 효과 적거나 없음)
.
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가평역-민들레마트(22km)
출발했어!! 목동삼거리까지만 길찾는데 집중하면 헤메지 않을거야
가평역 인근은 북한강자전거길을 탈때, 춘천 오가며, 등등 세번이상 와봐서 얼추 주변을 알고 있어
가평역 옆에 있는 짧은 지하도를 건너서 가평종합운동장까지 갈꺼야

가평종합운동장(나혼자 가평 메디오폰도 시작을 기록하는 사진)

다른길도 있는데 가평종합운동장을 지나간 이유는 메디오폰도를 참가했다 쳤을때
이곳을 지나는 시간이 실제 출발시간인거야
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가평종합운동장 지나서 짧은 낙타 등 두개 정도를 지났어
여기는 시내도 높다란 언덕이 있구나ㅋㅋ
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언덕을 지나 조금 더 가니 삼거리가 나왔어!! 여기서 우회전해서 계량교를 건너야 해
나는 신호에 걸려서 기다렸지만 실제 대회라면 교통통제로 자연스럽게 갈꺼야

계량교에서 바라본 청안천

계량교를 지나 가화로를 타고 목동삼거리 가는길
차가 많지만 내가 목동삼거리 가는동안 자동차 한대도 나한테 클락션을 누르거나 위협운전을 하지 않았어
확실히 자전거 대회도 많이 열리고 동호인들이 많이 다녀서 그런지 인식이 다른 지역과는 다른것 같았어
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나도 차들에게 폐가 되지 않도록 최대한 도로 끝선을 타거나 갓길로 달렸어

소법리(차와 인적이 드물어지는 산길도로)

목동삼거리부터는 점점 차가 사라지고 인적이 드믄 산길 도로가 나왔어

간간히 지나는 분들도 계심

나는 도로를 전세내고 달리기 시작했어!! 간간히 자전거 타신분들이 계셨는데 대부분 혼자 달렸어

살짝 오르막길

약오르막이긴 한데 길이 어렵진 않아
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화악산로 화악천

단풍진 화악산

살짝 땀을 흘리니깐 무겁던 몸도 나아졌어, 역시 사람은 움직여야 해
굽이진 길에 풍경보고 달리다 눈에 들어오는 안내판을 발견 했어!!
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민들레마트

민들레마트
가다보니 마지막 슈퍼라고 써있는 곳을 발견했어! 민들레마트 였어
아직 힘들진 않지만 20km넘게 달렸고, 화악산을 앞두고 있으니 한텀 쉬어 가기로 했어
날이 추워서 그런지 화장실에 또 가고 싶어
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딱히 뭔가 먹고 싶거나 목이 마르진 않지만 화장실을 써야 하니.... 음료수를 하나 사기로 마음먹고 마트에 들어갔어
분위기가 분원리에서 봤던 홍가네 슈퍼, 동부5고개에서 봤던 농부터 쉼터, 다락재쉼터랑 비슷한 느낌에 정감있는 슈퍼였어
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앞에 순부두, 두부전골, 된장찌개, 전, 라면등이 써있어!! 보급할만한 것들도 있는거 같애
돌아와서 알아보니깐 여기 일주일에 한번씩 두부를 직접 만든대
맛이 있다 없다라는 리뷰는 찾기 어려울 만큼 산속이였어!! 단지 자덕들의 보급소인것은 분명해
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냉장고에서 캔포카리를 하나 꺼내 계산하려고 보니깐 주인으로 보이는 할머니께서 카드가 안된대
분위기가 카드가 안될것 같은 분위기 이기도 했어
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포카리를 내려놓고 자전거에 있는 공구통을 가질러 나갔어
공구통 co2에 5,000원권 세장 말아놨거든ㅋㅋ 원래 5,000원권의 용도는 로또 구입이야ㅋㅋ
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가질러 가는 내 뒤로 계좌이체도 된다고 말씀하셨어
근데 핸드폰에서 계좌이체하는게 귀찮아! 현찰로 드릴꺼야!
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공구통을 가져와서 할머니 보는 앞에서 돈을 꺼내니깐 엄청 웃으셨어!! 돈을 이렇게 가지고 다닌다고ㅋㅋㅋ
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계산을 하려고 했는데.... 할머니께서 다른분을 부르셨어
알고보니 나랑 대화한 분은 동네 주민이셨고 주인분은 따로 계셨나봐
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주인 할머니는 나오셔서 거스름돈을 주셨어
5,000원을 내고 3,000원을 받았어!!
나는 속으로 '아 여기는 편의점 보다 살짝 비싸구나!! 인정!!" 하고 가려고 세걸음을 뗐는데 주인 할머니께서
뭔가 할말이 있으셨나봐!! 다시 멈추고 기다리니깐 500원을 더 주셨어!! '뭐야 편의점 보다 싸네'
나는 화장실을 묻고 밖으로 나왔어
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밖에는 삼촌뻘 되는 아저씨들이 출발을 준비하고 계셨어
지금 먹고 남은거라고 테이블에 남은 물이랑 콜라를 먹으래
"자덕들끼리는 먹고 남은 음료수는 테이블 가운데 놓는다고 하던데"
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자덕선배들의 정이 느껴졌어!! 역시
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나는 화장실을 다녀와서 포카리를 한잔 때리고 있었어
그 출발하려는 삼촌들 중 일부가 뒤로 돌아가셨어
가민 기준 화악산 시작점은 민들레마트가 아니라 뒤에 정지선이라고 말씀하셨어
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나도 저기까지 돌아가서 출발해야지 마음먹었어ㅋㅋ
출발하다려 방금 포카리를 마셨지만.... 삼촌들이 배려해주신 물을 입안 가득 머금고 출발했어!
목은 안마른데 따로 말씀까지 해서 먹으라 하셨으니 마셔야지!!
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화악산 업힐을 시작했어
삼촌들보다 내가 늦었지만 따라 잡아보자(그뒤로 삼촌들을 만날순 없었음)

화악산 업힐 시작

화악산 업힐(민들레 마트 - 화악터널(6.9km))
민들레마트를 지나고 조금 가니깐 "삐빅"하고 가민이 업힐을 알려줬어
거리가 6.71km, 높이는 803m였어
하나의 언덕의 고도가 800미터가 넘는구나

화악산 업힐

오르막이 조금씩 가팔라지더니 10% 정도의 업힐이 계속 되었어

산중에 있던 집

저 멀리 산이 보였어
도로에는 그늘하나 없었어!! 덕분에 멀리까지 보였어
단풍은 대부분 많이 떨어졌지만 간간히 노랗고 빨간 잎들이 매달려 있었어!

화악산 업힐

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여름에 왔다면 엄청 더웠을꺼야!! 살짝 춥지만 차라리 지금 계절에 온건 다행이였어
도로폭은 점점 넓어졌고 갓길까지 있는길을 혼자 쓰니깐 엄청 넓어

화악6교

간간히 오르고 계시는 자덕분들이 계셨어
아무리 봐도 28T 자전거는 안보여!! MTB 아니면 로드 중기함급 이상이야

간간히 보이던 자덕선배

여기서는 도로 끝선을 탈 필요가 없다고 느껴졌어
도로를 크게 이용했어!! 그러다 인기척이 느껴지거나 차소리가 나면 다시 도로 끝선을 탔어
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화악5교

내가 도로 끝선을 타고 가면 차들은 알아서 넓직하게 피해서 가주셨어
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화악계곡(여기서 멈춰서 제대로 사진을 찍었어야 함ㅜ)

구름이 먹은 산(실제 사진보다 훨씬 웅장하고 압도하는 분위기가 있음)

산의 윗부분에 진하게 둘러싼 구름이 3차원 그래픽 영화를 보는것 같았고
무거운 분위기와 웅장하고 거대한 산이 나를 압도하고 주눅들게 만들었어
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500고지가 넘었어
가민은 내가 가야할 오르막이 몇킬로 이고, 몇미터의 언덕인지를 알려줬어
그덕에 가민 사용전보다 대략적인 도착 시간을 예측할 수가 있었어
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하지만 예측이라 얼마나 더 힘들지, 업힐각은 얼마나 될지 정확히는 몰랐어!
한걸음 한걸음 가면 어떻게든 가긴 가겠지만 체력을 아끼고 싶었어
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올려다 보던 구름을 뚧고 올라가고 있고 나는 지그재그(와리가리)로 가기 시작했어
종으로 오르는 오르막은, 횡으로 오르는 오르막보다 경사도가 가파르니
지그재그로 가면서 고각의 언덕을 쪼개어 올라가는거야

적나라했던 가민의 지그재그(와리가리) 흔적

낮은 언덕의 장거리가 고각에서의 단거리보다 근육에 주어지는 데미지가 적다고 들었어!
이렇게 오르면 다소 편하게 오르막을 오를수 있을꺼야
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하지만 대회같이 다수가 오를때 지그재그(와리가리)는 여러사람에게 피해를 줄수가 있으니 자제해야해
내가 오르는 시기에는 앞뒤좌우 30미터 이내에 차든 사람이든 아무것도 없을때만 와리가리 했어!
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또 오르막에서의 헤어핀은 안쪽 보다는 바깥쪽으로 달리는게 거리는 멀지만 보다 완만한 오르막을 오를수가 있어
위에 논리라면 C자형 오르막이라면 역주행을 해야 하는 상황이 생기는데
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완만한 오르막을 오르겠다고 역주행하다가는 황천길을 갈수가 있으니
뒤에 오는 차와 자전거가 없다면 내 차선의 최대한 안쪽으로 도는게 좋아
근데 이것도 뒤에 차가 오면 빠르게 피해야 하니깐 C자형 오르막을 만나면 그냥 빠르게 댄싱으로 넘겨 버려!!
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화악터널 300m앞

가자가자 하고 오르다 보니깐 화악터널을 알리는 곳까지 올라왔어!!
나혼자 화악산을 무정차, 무끌바로 오른거야!!!!!!
지그재그(와리가리)를 하고 왔더니 그렇게 힘들진 않았어
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쌈지공원에서 바라본 골짜기

화악터널 앞에는 쌈지공원이 있었어
정자와 조형물 뒤로 멋진 골짜기가 보였어... 구름낀 날씨라 아쉬움이 있었지만 비가 안오는게 다행이야

가평 별빛정원

별빛마당 조형물을 배경으로 사진을 찍었어
애써 웃어봤지만.... 눈이 쾡한게 아픈게 느껴졌어ㅜ
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화악산에서 눈이 쾡한 촤종

아무리 사진을 찍어도 굇수형들이나 로여들처럼 이쁜 사진이 안나오는건 내가 못생긴게 분명해ㅜ(강력한 자기성찰)
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여기저기서 사진찍고 다시 출발했어
터널 건너편에 평창동계올림픽 마스코드가 있거든 그걸 보러 갈꺼야!!
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화악터널

화악터널 진입 하면서 무정차로 사진도 찍고 샤방하게 터널 구경하며서 나갔어
높고 밝은게 터널 같지 않았는데, 터널을 빠져 나갈때쯤 제트엔진 소리가 났어
어디서 비행기가 지나가나? 뒤를 보니 차가 들어오고 있었어!
아.... 여기 터널은 터널이네!! 나는 빨리 터널 밖으로 나갔어
건너편에서 화악터널에 도착했어
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화악터널을 알리는 글씨는 들어올때 글씨가 더 진하니깐 인증샷을 찍어야 한다면
가평에서 올라온 방향에서 찍는게 좋을것 같아
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화악터널 건너편에서 화천을 내려다보니 검은 구름에 경치가 눈에 들어오지 않았어
비오는거 아냐? 빨리 가야 겠다
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이제 호랑이랑 곰을 보러 갈테야!! 끄악!!!!!!
이게 뭐야!! 나는 깜짝놀랬어!!!!
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수호랑이 없는 화악산 정상

누군가 백호랑이(수호랑)를 훔쳐갔어!!(23. 11. 4. 기준)
반달가슴곰 반다비만 혼자 있는게 너무나 뜬금 없었어!!
뭐 사진을 찍긴 하겠지만.... 반다비 혼자 있으면 의미가 없어!!
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촤종이랑 반다비

그럼 내가 백호랑이가 되어 주기로 했어ㅋㅋㅋㅋㅋ
반다비랑 어깨동무하고 사진을 찍고 다운힐을 시작했어
도마치재로 갈꺼야
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화악터널 - 광덕초등학교(13km)
딱히 배가 고픈건 아니였지만.... 보급을 해야 힘있게 달리고 근손실도 덜할테니
내려가면 뭐라도 먹어야 겠어
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초행길 + 어두운 하늘 + 험한 산기슭에 살짝 쫀건 맞지만 여기 다운힐은 객관적으로 위험해!!
업힐각이 꼬꾸라질것 같진 않은데 가파르고, 도로폭이 넓은것도 아니고,
헤어핀에서도 가파른곳이 있어서 속도를 줄여서 내려가야 할거 같아!!
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촤종은 림브라 브레이크를 꽉 잡고 내려갔는데도 속도가 빨랐어!!(30~32km 정도로 달렸음)
"속도가 빠르다" 의 기준은 내가 안정적으로 컨트롤하고 제어할수 가능 여부였어
더 줄이고 싶은데 브레이크 더 잡으면 잭나이프 날까봐 더 잡진 않았어
사실 이건 기술과 역량이긴 한데.... 난 부족하니깐 디브로 기변이 생각나
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다 내려왔다고 생각들어서 이제 달려볼까 생각할때쯤 갑자기 헤어핀이 나왔어
이 배경은 유튜브에서 사고 난 영상에서 본것 같아
내가 초행이기도 하지만 이 구간은 안전하게 라이딩 해야 할것같아

화악산 다운힐 중 만난 단풍

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화악산 다운힐 후 부터 도마치재까지는 별도로 코스를 알아보고 오지 않았어
그냥 가려 했는데... 갈림길이 제법 있어서 야핏무브 네비를 켜고 소리를 들으며 달렸어
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구름껴서 어두운 하늘에 화천시내가 살짝 무서울때쯤 주유소 옆에 편의점이 보였어(광덕초등학교 앞 세븐일레븐)
저기서 보급해야 겠다!!!
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나중에 찾아보니 내가 간 동선에서 유일한 편의점이였어
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가볍게 보급

나 말고도 자전거를 탄 두분이 이곳에서 보급을 하고 계셨어
난 가볍게 빵이랑 커피하나 먹으려고 찾았는데 빵 종류가 많치 않았어...
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라면을 때리시는 자덕선배분이 계셨는데.... 나도 라면 때릴까? 생각만 했어
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보급하고 화장실을 다녀와서 지도를 보니깐 여기가 갈림길이였어!!
정말 잘 멈췄어!! 탁월한 보급지였어
이곳에서 다리를 건너야 도마치재로 가는 길이였어
그리고 도마치재 북측 시작점이기도 했어
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광덕초 - 도마치재(5.8km)
다른분들의 글을 보면 도마치재 업힐은 유명산과 비슷하다고 했어
"그래? (망언)유명산 쉬우니깐 살살 가면 되겠다~~"
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직접 마주한 도마치재 업힐은 또다른 화악산이였어
화악산을 오르며 살짝 털리기도 했고, 지금 막 보급한 상태이며,
보급할때 쉬면서 심박과 체온이 떨어져서 체감상으로는 도마치재도 화악산만큼 힘들었어
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화악산을 끝났고, 남들이 쉽다고 하니깐 정신과 마음을 놔버려서 힘들었던거 같아!!
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광덕리(도마치재 업힐중)

여길 지나갈때는 자전거를 한대도 마주치지 못했어
간간히 차가 지나긴 하는데, 차선이 넓어서 위협이나 부담은 없었어!!
혼자 타는 자전거 그리고 혼자 오르는 오르막은 익숙하니깐 한발한발 내딛는데
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도마치재 업힐 중 개를 만난 상황을 복원함

저 멀리 코너끝에서 엄청 큰 하얀개가 나를 보고 있어
내가 가야 할 길인데 미동도 없이 나를 쳐다봐
얘는 목줄도 없는게 들개인거 같애!!
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주변에는 정말 아무것도 없는데....
살짝 무섭지만... 무섭다고 생각하면 개가 달려들것 같아서 무섭다고 생각하지 않았어!!
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만약에 개가 달려 들면 댄싱을 칠까 위협할까 고민했어
아냐!! 내려서 차버려야지
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"뎀비기만해!!!!! 싸우면 무조건 내가 이길테다!!"
라고 생각하면서 개를 의식하지 않고 페달을 돌렸어!! 다행이 개는 가까이 오지 않았어
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쏠라는 위험해!!

도마치재 업힐중(평지 같지만 위에서 아래를 내려다 본 사진, 무정차 샷)

단풍이 떨어진 석룡산(도마치재 업힐중 무정차 샷)

한발한발 꾸준하고 부지런지 페달을 돌렸어
아니 사실 부족한 기어비에 돌렸다라기 보다는 찍어누르거나, 밟았다고 하는게 맞을꺼야ㅜ
(힘들때는 주근육의 부하를 줄이기 위해서라도 간간히 댄싱을 해서 다른 근육을 이용해주면 좋다고 합니다.)

저 멀리 보이던 도마치재

도마치재 정상

도마치재에 도착했어!!
이제 피곤이 몰려오고, 머리도 다시 아팠어
아플때 가벼운 운동은 도움 되겠지만... 화악산에 도마치재까지는 무리가 분명했어
주차장에 쭈구리고 앉아서 쉬었어!!

도마치재 주차장에서 바라본 수덕바위

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올해 자전거로 가장 큰 영향을 준 분이 계셔, 도대회 순위권에 들만큼 실력자인데 바다낚시도 하시는게
물고기와 자전거라는 취미가 겹쳐서, 배울점도 자극도 받이 주시는 성혜선배께서 SNS에 로라방에서 훈련하다가
다리를 끌어안고 찍으신 셀카가 생각났어!!(쭈글샷이라고 하셨음) 아마도 이렇게 지치고 힘드셨겠지?
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아직 40여 km나 가야 되는데 두시반이 다되고 있었어
집에가서 능성어 먹으려면 너무 늦지 않게 가야 되는데....
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거리로 봤을때는 두시간 정도는 걸릴것 같은데.... 내리막이니깐 그보다는 덜 걸리겠지?
전력이다!!
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도마치재 - 가평역(38km)
도마치재 다운힐은 엄청 재밌었어
고각 다운힐에선 페달링 없이 내려가다가 경사가 완만해지면서 페달링을 시작했어
도로상태도 훌륭한데다, 차도 없고, 도로도 넓어서 재미있게 달리기 좋은 코스였어

도대리(마당바위유원지)

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약 내리막에서 아우터 놓고 전력으로 달렸어!! 살짝 굽이진 길들도 시야가 좋아서 신나게 달렸어
한시간 정도 달리니깐 차들이 많아지고 시내로 들어와 오전에 봤던 목동삼거리에 도착했어
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이제 다왔구나!! 마음이 놓였어
여기서 쭉가면 가평역이긴 한데....
가평 메디오폰도에 참가했다 치고 도착지로 가야 하니깐 가평종합운동장으로 갔어!
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다시 돌아온 가평 종합운동장

10:47 출발 ~ 3:42 도착 4시간 55분 걸렸어
컷오프 시간에 아슬아슬하게 도착했어!!
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실제로 대회에 나갔다면 차량 통제되서 신호도 안기다릴테고, 사진도 안찍었을꺼고, 지그재그(와리가리)도 안할테고
길찾는 시간도 줄어들테니 이것보단 확실히 빠를거야
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그래도 부족한 실력에 참여한 사람들한테 피해를 끼칠수 있으니 대회는 나가지 않을꺼야
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가평역에 도착했어!!
경춘선 지하철 오래 기다릴수도 있겠다 생각하고 전광판을 보니깐 전전역에 지하철이 있었어
우와!! 너무나 적절하게 지하철이 있었어! 경춘선은 역간 거리가 있으니깐 충분해!!
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땀냄새 날수 있으니깐 화장실에서 꼼꼼히 씻고 지하철을 탔어
얼굴이랑 손, 목, 귀만 비누로 깨끗이 씻어도 땀냄새는 훨씬 덜해
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이 구간 지하철 끝칸에는 주로 자덕 선배들이 계셔서, 서로 땀냄새는 못느낄순 있는데
다른손님들도 타니깐 라이딩 끝나면 지하철역이나 터미널에서 항상 뽀드득 소리날때까지 깨끗이 씻고 가
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피곤해진 몸을 이끌고 집에 돌아왔어!!
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저번주에 사다가 침수숙성 해놓은 능성어 반마리에 짤라서 술한잔 하고 마무리 했어
성취감 있는 라이딩 뒤에 먹는 물고기랑 술 한잔은 최고야!!

라이딩후 먹는 만찬(숙성 능성어&서울의밤)

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다음날 머리 아픈건 사라졌는데...
하루하루 갈수록 오른쪽 무릎이 이상했어! 아픈건 아닌데.. 뭔가 고장난 느낌이야
파워를 더 키워야 겠어!!
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화악산
힘들고 어렵긴해!! 그래서 긴장할 필요는 있지만 겁먹을건 없어!! 가자가자 하다보면 갈수 있어
평속 30이 안나오는 체력으로 림브 닷휠 28T 자전거를 타는 촤종도 성공했어!!
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도마치재에 재미난 다운힐을 경험하고, 코오롱제약 담당자가 선정한 가장 힘들다는 화악산 업힐을
도전하고 싶다면 경춘선 열차에 몸을 싣어봐
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작고 소듕한 화악산 라이딩 기록

구룡령 라이딩

촤종 — Wed, 1 Nov 2023 21:57:10 +0900

구룡령을 넘어 양양으로 혼자 라이딩한 이야기

핵심만
1. 동서울 - 신남 7:40 버스를 타고 갔습니다.
- 등산 명소, 군부대 면회객 지역 주민들의 승차로 토요일 출발하는 첫번째 버스는 금방 매진 됩니다.
- 최소 6일전에 예매를 시도하세요
- 매진이 되어도 간혹 취소표가 나오니 들어가 보세요

2. 코스는 신남정류소-구룡령-양양 으로 잡았습니다.
- 신남정류소-설악로(서울방향)-김부대왕로-어론리 산-상남면-원당삼거리-구룡령-설악로-양양
- 설악로에서 김부대왕로만 잘 찾으면 길 헤맬일은 없습니다.

3. 어론리 응봉산 (첫번째 고개기준 4.79km 8.3%)
- 김부대왕로에 진입하면 업힐 시작 입니다.
- 호흡이 터지기 전이여서 구룡령보다 여기가 힘들었어요
- 산이 3개가 있어요(어론 3단콤보)라 불러요
- 신남터미널 기준 22km까지는 계속 업힐입니다. 초반에 털릴 각오가 필요합니다.

4. 어론리 응봉산 다운힐하면 상남면
- 상남면에 식당도 좀 보였어요!! 저는 편의점에서 물과 음료만 보급하고 다시 갔습니다.

5. 상남면 ~ 구룡령 초입까지 내린천
- 내린천 보면서 눈호강 하시고 심박과 호흡을 안정시켜주세요

6. 이근처로 다시 라이딩 계획이 있으시다면 원당 삼거리 CU를 기억하세요
  1-1. 이번 코스에서 마지막 보급할 곳입니다. 여기 지나면 양양까지 보급 없음
  1-2. 원당 삼거리에서 북쪽으로 가면 구룡령, 남쪽으로 가면 운두령 입니다.

7. 구룡령(6.65km 6%)
- 구룡령 자체는 어렵지 않고 할만합니다.
   구룡령 업힐 시작점 자체가 높은 고도입니다. 여기까지 왔다면 천천히 가자가자 하면 할만 합니다.

8. 구룡령 - 양양여객터미널
- 굽이진 다운힐 구간입니다.
- 첩첩산중 입니다. 문제가 생기면 민가도 멀고 대책이 없으니 천천히 가시길 추천합니다.
- 재미진 구간이지만 저는 너무 추웠습니다.

9. 양양IC를 피하는 우회로
- 구룡령로를 타고 내려가다가 논화삼거리에서 설악로 합류합니다.
- 설악로 자체는 괜찮은데 양양IC 합류지점이 매우 위험합니다.
   지도를 보고 대책수립 하거나, 최소한 합류지점을 발견하면 안전지대 정차 후 차량이 없을때 가시길
   추천합니다.
- 논화삼거리에서 쌍솔배기길로 빠지면 안전한 길이 있기는 합니다만 길을 헤맬수 있습니다.
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(친구에게 이야기 하듯 편안한 어투로 말하겠습니다.)
※ 신남~상남~원당~구룡령~양양 솔라를 위한 사전 준비와 상세한 일과('23. 10. 21.토)가 포함 되어 있습니다.
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동쪽나라 라이딩의 새로운 시작 구룡령라이딩 지금 시작합니다.

구룡령 정상석

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자전거 타기 좋은 계절에 투어를 못가고 수도권 내에서만 자전거를 타서 너무나 투어가 가고 싶었어
구룡령을 갈꺼야!! 이곳이 어떤곳인지는 모르지만
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한 자덕 선배의 인스타 사진을 통해서 알게 되었어
강원도에 있는 아주 멋진 정상석이 있는 고개라는것만 알았어
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다른 고개들은 쉽게 잊혀지는데
구룡령(아홉마리용의고개) 이름이 인상 깊어서 기억에 남았어
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아홉마리의 용이 지키는 높은고개 인가(그럴듯 하지만 아님)
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알아보니깐
- 아홉마리의 용이 잠시 쉬어갔다는 설
- 용이 승천하는듯 아흔아홉 굽이길 이라는 설
이 있어!!
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코스짜기
구룡령에서 가장 가까운 터미널이 어디지?
무작정 지도를 펴고 구룡령을 거점으로 가까운 버스 정류소를 찾았어
뭐 여러개의 정류소, 터미널이 나오긴 하는데
서울 출발을 기준으로 가장 가까운 터미널을 찾기가 쉽지 않았어
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그래서 다 무시하고 보니
그동안 많이 가봤던 설악로에서 시외버스를 타고 내려서 갈수 있는 거리인듯 해
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원통, 인제보다는 신남 정류소가 거리상으로는 제일 가까웠어
신남터미널이 정류소라 하차하고 자전거 내릴 시간이 충분할지는 모르겠지만
버스는 분명 정차할꺼고 그동안의 버스 자전거 상하차의 실력이면
15초 이내로 꺼낼수 있으니 출발지로 정했어
.
신남정류소에 내려서 설악로(서울방향) 타다가 구룡령 오르는 방향만 잡고 쭉 가면
길헤맬일은 없을것 같아
.
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교통편(시외버스) 확보
원통 가는 버스는 내가 출발한 시간보다 이른시간에 있는데... 신남정류소(터미널) 가는 버스는 7:40이 첫차야!!
해당버스는 동서울 출발해서 홍천, 두촌, 신남, 인제를 거쳐 원통가는 버스야
우리 용속(용문-속초 라이딩)할때 표지판으로 보잖아
인제신남? 그거 할때 신남터미널
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해당노선은 마치 마을버스터럼 홍천과 인제의 거점 도시들을 이어주는 고마운 노선이야
근데 이 노선은 항상 매진이야
군부대 가는 사람, 등산객, 마을주민 등이 이용하는 유일한 노선인거 같아
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라이딩 하는날 날씨가 매우 춥다고 해서 망설이다 보니 버스가 매진 됐어
그래 뭐 추운데 가지 말자!! 생각하고 있는데... 날 추워서 환불한 취소표가 나왔어
어쩌지?? 가보자!! 나는 버스표를 예매했어

교통수단별 경로검색 및 예약 앱<티머니 고>를 통해 예약 함

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여행준비
뭐 거의 매주 했던 투어이고 당일치기니깐 자장구 정비하고 짐 챙겨서 가면 되지만
일기예보에서 엄청 춥대!! 빕숏을 입고 가면 난 얼어 버릴꺼야
빕을 입어야 겠는데.... 내가 가진 빕은 자전거 초창기때 샀던 산틱꺼 밖에 없었어
산틱빕이 가격도 싸고 편하긴 한데.... 오래 입어서 늘어짐과 살비침이 있었어
이걸 입고 나갔다가 엉덩이를 드러내고 라이딩을 할까봐 무서워
(그나마 엉덩이만 드러내면 다행임)
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빕을 하나 사야겠어
빕은 멜빵 안달린걸 살꺼야
겨울엔 추워서 입을것도 많은데 화장실 한번 가게 되면 벗기가 매우 힘들거든
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라파 사려면 배송이 오래 걸리니깐 패스하고
국내 브랜드 중에 매장에서 바로 살수 있는걸 찾아봤어
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요즘에 자덕 인플들이 라메다 엄청 입던데....
한번 입어보고 싶긴한데 매장을 운영하지 않는 브랜드래ㅜ
아쉽지만 패스하고
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다음으로 찾아본게 아덴바이크야
예전에 빕에 핸드폰을 넣을수 있는 디자인을 선보여서 기억하고 있었어
가격 적당하고 많이들 입길래 나도 핸드폰 넣을수 있는 바지를 한번 입어보기로 했어
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아덴바이크 직영점 반스토어

촤종은 라이딩 전전날 집에서 제일 가까운 아덴바이크 당산점 반스토어(아덴바이크 직영점)에 찾아갔어
제품명을 알아갔으면 편했을텐데, 설명 드려도 모르셔서 웹 검색한 후 보여드렸어
빕+주머니+남자 = 매뉴얼 카고 빕이였어
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매뉴얼카고빕이랑 양말하나 구매 완료

나는 S 사이즈를 입어야 하는데 가기전부터 없다는걸 알고 있었고 M 사이즈로 그냥 샀어
더 추울지면 바지 안에 무언가를 더 입을걸 생각하면 나쁘지 않았어
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점핑
라이딩 당일 다섯시반에 일어나서 창밖에 손을 내밀어 보니 엄청 추웠어!!
큰일났다. 버스 이동하는 동안 기온이 많이 오르길 바랬어
근데 날씨지도를 보면 내가 가는 지역만 파란색(0도에 가까움)이야
서울은 10도 넘는데, 강원도 인제는 3도래!!!!

영하에 가까운 날씨에도 나말고도 점핑하시는 분들이 계셨어

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클릿슈즈 위에 슈즈커버도 챙기고, 길팔져지 위에 동계용 자켓도 입었어
목과 귀 머리를 모두 감싸는 바라클라바(사실 하계용) 를 하고 나갔어

클릿슈즈 위에 클릿슈즈커버 신음

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동서울터미널에 도착에서 버스를 타는데 나 말고도 자전거 싣는 사람이 있어
뭐지? 이 노선에 나말고 자전거를 싣는 사람이 있다니.. 놀라워

동서울에서 원동가는 버스(홍천 두촌 신남 인제 경유)

그분이 앞바퀴 탈거를 하길래 나도 탈거해서 싣었어

앞바퀴 탈거하고 고속버스에 싣은 자전거

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버스 타기전에 화장실 다녀왔는데... 출발한지 얼마 지나지 않아 소변이 마려웠어
왜이러지? 아침에 먹은 우유가 바로 나오나?
뭐 그래도 1시간 40분이면 도착하니깐 참아보기로 했어
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한참 핸드폰 가지고 노는데 버스 속도가 줄더니 서버렸어
밖에는 비가오기 시작하더니 버스가 막히기 시작해!! 안돼!!!!!
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뭐?? 비가온다고? 도착해서도 비가오면 신남에서 되돌아오는 버스타고 그냥 돌아와야지 생각했어
(날씨앱을 보니 강원에는 비가 오지 않는것으로 확인)
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근데 지금 그게 문제가 아냐
화장실화장실!!!!!
세워달라고 해야 되나? 여기 나말고 버스에 타고 계시는 45명을 기다리게 해볼까?
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버스가 안가니깐 더 급해
핸드폰으로 소변 참는법 검색해봤어(급할땐 아무 소용 없음)
새로산 바지랑 안전벨트가 배를 눌러서 더 급했어
(그러면 안되지만) 안전벨트를 풀러 버리고 버스가 빨리 가길 기도했어
안전벨트를 풀어버리니깐 조금 나아졌어
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출발한지 2시간 10분만에 인제 터미널에 도착했어
버스에 탑승한 사람 1/3이 내리길래 나도 나가서 기사님께 화장실 좀 다녀온다고 했어
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기사님은 제지하셨어!! 뭐라 뭐라 하시는데 너무 급해서 안들렸어
자리에 돌아와 앉으니 아까는 하차 승객을 위한곳이였고
기사님은 인제 터미널 승강장에 버스를 대셨어
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그러곤 10분 뒤에 출발한다고 소리 치셨어
아악!! 가만 있었으면 세워주셨을텐데
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나는 후다닥 내려서 화장실로 향했어.. 너무 급하면 몸이 잘 안움직여
엉거주춤 화장실로 달려갔어
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멈추지 않는 소변을 보고 개운하게 버스로 돌아가는데 느껴졌어
아......춥다.
인제에서 새로운 분들이 타고 다시 버스는 출발했어
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신남터미널(정류장) 간판, 편의점 간판보다 작음

또 다시 40분을 달려 신남 터미널에 도착했어
내리면서 기사님께 "짐 빨리 뺄께요" 라고 말씀 드리고 후다닥 짐을 내렸어
다른분들께 피해를 끼치지 않는 경쾌하고 빠른 몸놀림으로 자전거를 꺼냈어
효율적이고 빠른 몸놀림 나이스 했어ㅋㅋㅋ
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분리해둔 자전거 앞바퀴를 장착하고 둘러보니.... 여기 정말 아무것도 없어
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편의점 간판보다 작게 신남 터미널이라고 적혀 있어
대합실도 없고 터미널이라기 보다는 주차장 느낌이였어
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출발을 해야 되는데.... 추워서 움직이기가 싫어
편의점에서 따뜻한 뚱땡이캔커피(칸타타 라떼)를 하나 사서 터미널을 서성 거렸어
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고양이 밥 주는건 좋은데, 쓰레기랑 폐지 근처 말고 다른데 두면 더 좋을텐데..

(출발할 생각이 없음) 터미널 한쪽에서 밥먹고 있는 고양이랑 놀다가 화장실도 한번 들리고 출발했어
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아 정말 드럽게 추웠어!!!!!!!
1. 가만 있어도 추운데 2. 자전거를 타면 더 춥고 3. 찬바람까지 불어서 너무나 추웠어
온도로만 보면 5도 정도인데
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서울에서 15~20도에서 생활하다가 갑자기 온도가 내려간거에 대한 적응이 안된것도 있고
낮은 온도라도 바람만 안불면 괜찮은데 찬바람까지 부니깐 체감온도는 더 내려갔어
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신남터미널 → 상남면(27km)
신남터미널에서 국도를 타면 바로 설악로야
설악로는 여러번 다녀서 익숙하긴 한데, 역방향은 처음이였어!!
여기서 상남면 방향으로만 진입하면 오늘 라이딩에서 길 때문에 어려운건 없을꺼야
설악로로 달리다가 좌측에 큰길 나오면 들어가야지 생각하고 달리는데
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지나쳐 버렸어
나는 어론초등학교까지 갔다가 다시 올라왔지만
신남에서 올때 청정휴식타운(휴게소)에서 좌회전하면 어렵지 않게 찾을수 있어
이 좌회전한 길의 명칭은 김부대왕로인데.... 이길만 잘 찾아 들어간다면 길때문에 어려울건 없어
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김부대왕로 진입 하고 초반 업힐 지난 후

이길은 초반부터 업힐이야
어떤 느낌이냐면 남산 갈때 국립극장에서 남산약수터 올라가는 그 느낌
이 길이 산길이란건 알고 있었지만 이렇게 높았나?
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김부대왕로1 날은 춥지만 파란 하늘과 시작되는 단풍에 눈은 즐거웠음

김부대왕로2 끝나지 않는 언덕 오르면서 고개 돌리면 파아란 하늘+개추움

김부대왕로3 끝나지 않는 업힐

근데 업힐이 안끝나!!!!!
한시간이 지나고 두시간이 다되어 가는데 안끝나
나중에 찾아보니깐 가민에서는 어론리 산이라고 하고, 응봉산 자락의 길인데 2등급 업힐이였어
내 체감상으로는 구룡령 오르는것보다 여기 넘어가는게 더 힘들었던거 같아
(추운거 때문에 더 그런듯)

김부대왕로4 끝나지 않는 업힐

김부대왕로5 물들기 시작하는 단풍

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이 지역은 깊은 산속이고 예전에는 군 작전지역으로 민간인 통제구역이였대
과거에는 개방되지 않았었나봐
곳곳에 도로가 좋지 않은곳도 있긴한데.. 자전거 못탈정도는 아니였어!! 대신 자연경관이 좋았어
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비밀의정원(인제군 남면)

가던길 자연생태관광지 비밀의정원이 있었어
"비밀의 정원" 너무 흔한 이름이라 그냥 지나치려 했는데....
너무 추워서 쉬었다 갈겸 한번 쳐다보고 왔어
여기 풍경사진 유명한 곳이라는데...
내가 간 시기가 이제 막 단풍 시작이라 단풍 색깔이 썩 이쁜 계절은 아니였어
일주일만 늦게 갔어도 좋았을꺼야

비밀의 정원, 난 혼자왔는데 저분들 부러웠음!!

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끝나지 않는 업힐이였어
완주할수 있을까? 오늘 라이딩은 중간에 포기할수도 없는데 두려웠어
그런 마음이 들때쯤 다운힐이 시작됐어!
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보기엔 좋은데 엄청 추웠음!! 그 그늘속으로 들어가기 싫었음

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그런데 "오르막 끝났다!! 나이스" 가 아니라 오르막 오를땐 열올라서 추운거 참을만 했는데
다운힐에서 열도, 땀도 식으면 두배로 추운데...
나는 추워서 천천히 내려갔어
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내리막이 시작되서 안심하고 있었는데 조끔 내려가고 다시 올라가ㅜㅜ
긴업힐 끝이라 끝난줄 알았는데 아니였어!!
나중에 찾아보니깐 어론 3단 업힐이래
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어론3단 업힐 라이딩 중1

어론3단 업힐 라이딩 중2

내려오니 시내로 보이는 마을에 도착했어!! 상남이였어
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팁1
상남면에서 머지 않은곳에 오미재고개가 있음
왕복 3킬로? 정도밖에 안되는것 같으니 들렸다 가길 추천함
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상남 - 원당
상남 시내에 도착했어
여기 인제라이딩센터가 있었어
많이 들어본거 같아서 돌아와서 찾아보니깐 설악그란폰도의 출발&도착지였어
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둘러볼 마음의 여유는 없어
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우선 보급해야지
끝나지 않는 업힐에서 물을 아껴 마시면서 왔어
물이랑 포카리 하나 사서 물통을 열어보니 생각보다 물이 많아!! 반이상 있었어
언제 보급할지 몰라서 거의 안(사실 못)마셨어
사온물을 채우고 남은물은 원샷했어
목은 마른데 날이 추워서 그런지 물 마시기도 힘들어
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다시 길을 재촉했어!!
업힐이 언제 나올지 모르니 체력을 아끼면서 달렸어
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내린천 라이딩

내린천

내린천을 따라 달렸어
굽히쳐 흐르는 강물위로 높은산이 병풍처럼 휘감아졌고
산에 있는 나무는 단풍이 들기 시작했어
장관이였고 너무 멋졌어
조금 더 단풍 들어서 색이 진했으면 좋겠지만 이미 떨어져 있는 단풍도 있었어

내린천자락 예슬이네

내린천 라이딩

자작나무, 사진보다 훨씬 이뻤음

앗 근데 저거 뭐야
자작나무가 있어!! 평소에 쉽사리 보지 못하는 자작나무가 있었어
하얀색 자작나무 숲이 사진으로 보기보다 훨씬 멋있었는데.... 멈춰서 볼생각은 못했어
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단풍과 자작나무에 취해서 가는데 가민 심박이 멈췄어
뭐야!! 내 심장은 잘 뛰고 있는데 왜 멈춰??
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센서야!! 나 살아 있다고!! 너무 추워서 그런가?
이너웨어 위로 입은 심박계가 심박 인식을 못하는거 같았어
그냥 가려 하다가 잠깐 세우고 져지랑 인어웨어를 치켜올려 심박계를 이너웨어 안쪽에 장착했어
날도 추운데 맨살을 내놓으려니 겁나 추웠어
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차가 지나가다가 나 봤는데.... 뭐라 생각했을까?ㅋㅋㅋㅋ
그분은 전후사정 모르고 깊은 산속 도로변에서 옷을 치켜올려 맨살을 내놓는것만 봤을텐데

저 코너 돌아 심박계를 옷속에 넣어 입었어

미산리 (내린천 자락)

율전리(내린천 자락)

한번 쉬었다 출발하는데...
자전거 타고 가시는 두분을 발견했어
이 구간에 자전거 타는 사람이 있기는 하구나

내린천 꼬불길 오르막 중에 자전거를 타는 사람이 계셨어!!

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클릿을 끼우고 너무 추우니깐 저분들 피를 빨아야 겠다고 생각하고 그 두분을 목표로 달렸어
한분한분 만나서 인사드렸는데 업힐을 만나기도 했고 같이가긴 속도가 안맞아서 그냥 달렸어
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여기가 어딘지 모르고 산과 나무 그리고 물이 있는길 그냥 부지런히 달리는데 편의점을 발견했어
이곳은 원당 삼거리였어
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원당삼거리-구룡령
이 삼거리에서 어디로 가야 하지? 위야 아래야?
일단 편의점에 들려서 커피를 한통 사왔어!
편의점 온김에 화장실도 들리고 커피를 마시고 있는데
아까 제낀 두분중에 한분이 인사하셨어

"안녕하세요 어디까지 가세요?
"안녕하세요 저는 구룡령 가요!! 어디가세요?"
"운두령 갑니다"
"아아 운두령!!"(운두령 머리속에 저장)
"오늘 너무 춥죠? 네 너무 춥네요"
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짧은 대화지만 너무 반가웠어
나는 구룡령 방향보다 운두령을 먼저 검색했어
저분들은 어디서 오셨을까? 운두령이 멀지 않구나
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원당삼거리 기준 구룡령보다 운두령이 더 멀었는데
획득고도는 구룡령이 더 높았어
도착예정시간은 비슷해보여
언젠가 나도 운두령에 가야겠다 생각하면서 운두령을 저장했어
나는 북쪽으로 갔고, 저분들은 남쪽으로 가셨을꺼야
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다시 출발했어
구룡령 가는길 길은 약 오르막이지만 체력은 괜찮았어
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첩첩산중 한복판에 갑자기 차가 막히고 사람들이 많아졌어
여기가 어딘데 이렇게 사람이 많지?
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홍천은행나무숲 가는길 차가 많아지기 시작했어

확실하진 않지만 홍천은행나무숲인거 같았어
잘은 모르지만 이 많은 인파를 보면 볼거리가 있는곳인건 분명했어
따라가 보고 싶은데 시간이 3시 가까이 된 시간이라
난 서둘러 갔어
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구룡령 업힐시작
가민이 비빅하더니 업힐 고각을 알려줬어
구룡령!! 드디어 만났군 가보자
업힐각이 다채로웠어
지금껏 달려온 길과는 달랐어, 각오했어

업힐각이 다채롭다고 알려주던 가민

명개리에서 바라본 첩첩산중 푸른하늘

심장도 호흡도 괜찮고 적당한 긴장 상태라 몸은 괜찮은데
여전히 너무 추웠어
몸이 힘듬을 느끼지 못할 정도야
꾸준히 한발한발 40여분을 올랐어
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현재 해발고도를 알리던 표지판

보이는건 산밖에 없던 구룡령 오르는 길

800 / 900 / 1000 현재 해발고도를 알리는 표지판은 막막함 보다는
이제 얼마 안남았다는 안도감을 줬어!! 할만해!! 가보자!!
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구룡령 정상

드디어 만난 구룡령
난 혼자서 1000미터가 넘는 강원도 고개를 올랐어!!!!!!!!!
해냈다는 성취감에 없던 힘이 났어ㅜㅜ

구룡령 알림판

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구룡령을 배경으로 사진을 찍으려고 봤는데
얼굴에 표정이 지어지지 않아
나는 웃으려 하는데 웃어지지 않았어
얼굴이 얼은거야!!
쌍꺼풀도 진하고 얼굴에 주름도 많았어!! 우와 나 겁나 늙었네ㅜ
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안면근육을 여러차례 풀고 얼굴도 문질문질하고 사진찍을 준비를 했어
여기 구룡령 정상석 사진을 찍기위해 먼곳에 버스타고 와서
이 추위와 바람을 견뎌냈디며 자전거를 탔으니 사진 찍어서 남겨놔야 해
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여기 사람 없을줄 알고 무거운 셀카봉도 가지고왔어
스마트워치도 있으니깐 셀카봉 거치하고 시계로 촬영버튼 누를 생각하고 왔는데 안눌러져
뭔가 앱을 깔아야 하나봐

셀카봉으로 찍은 구룡령에서 촤종

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맙소사!! 정상석 앞에 자전거를 가져다 놓고 카메라 타이머 10초로 맞췄고 달려와서 포즈잡고 사진을 찍었어
근데 왜 타이머 사진 찍으면 열장씩 찍히는거야?ㅋㅋㅋ
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그렇게 여러차례 왔다갔다 하면서 사진을 찍고 있는데 관광객으로 보이시는분이 웃으면서 사진 찍어주냐고 물으시며 다가 오셨어
우와!! 이 첩첩산중에 사람이 있다!!!!!!!!
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여행객께서 찍어주신 촤종샷

그분께선 내가 타고 있는 자전거랑 같은 자전거를 타신다고 하셨어
여러장의 사진을 찍어주셨어ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무나 감사드렸어
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답례로 사진 찍어주신분과 일행분들의 사진도 찍어 드렸어
나....내 사진은 잘 못찍는데.... 어르신들 사진은 아주 기가 막히게 잘 찍는거 같애
한계령에서도 그랬는데 사진 찍어드리면 다들 감탄하셔ㅋㅋㅋ
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구룡령 정상석 뒤에서 바라본 약수산 자락

사진을 찍어 드리고 정상석 뒤로 가봤어
첩첩산중에 산 넘어 산이야!! 네시반인데 벌써 어둑어둑해 빨리 가야겠어
아쉬운 마음에 조금 걸어봤어!!
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구룡령생태터널

구룡령생태터널이 있어
동물들 지나가라고 길을 만들고 그 아래 도로를 만든것 같아
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이 터널에서 "조금 더 간곳"까지를 기준으로 아래가 홍천 위에가 양양 이였어!!
"그 조금 더 간곳"의 끝에 가면 또 다른 구룡령 정상석이 있어ㅋㅋ
지도 검색해 보니깐 딱 여기까지가 홍천인거 같아
언제 또 올지 모르니깐 여기서도 사진 한장 찍었어

또다른 구룡령 정상석

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안장위에 앉아서 가드레일에 발을 올리고 양양쪽 산을 한참동안 바라봤어
청승이나 낭만 아니고, 해가 지려고 하는데 또다시 몸이 움직이질 않고 있는거야ㅋㅋㅋ
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구룡령에서 바라본 양양방향(왼쪽 방태산, 오른쪽 암산

이제 진짜 가야대 네시반인데 아직도 40킬로나 남았어
길고 긴 다운힐을 시작했어!!
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구룡령-양양종합여객터미널
해가지고 있고, 그나마 남은 해도 구름이 가리고 있어, 바람도 불고, 날씨는 춥고 옷은 땀에 젖어있어!!
추운걸로 총체적 난국이야!!
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난 강하다!!!!!!
올해 혼자서 진부령, 미시령, 한계령도 넘었고, (역)삼염방도 올랐고, 남해도 돌았는데
이제는 천미터가 넘는 구룡령도 올랐으니 이제 자린이가 아니다
힘을 내자!!
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나는 주문을 외웠어!!!!!
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너무 추워서 이가 덜덜 떨려서 의도하지 않게 딱딱 소리가 나고, 핸들을 잡은채 팔(삼두랑 전완근)이 딱딱하게 굳었어
발은 감각이 없어
클릿슈즈커버를 신었지만 소용 없었어
다운힐 중 속도가 줄어드는 구간에서 추위에 딱딱하게 굳은 부위를 꽉 잡아 보기도 하고 주물주물 하면서 내려갔어ㅜ
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다운힐 중 만난 38선 표지석

구불구불하고 다운힐하기 재밌는 경사각이라 라이딩하기는 재밌을거 같은데
지금은 추워서 너무 힘들었고, 첩첩산 중 여기서 잘못되면 민가도 없고 신고해줄 사람도 없으니 조심조심 내려갔어
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그러다 평지가 나오는 구간에서 전력으로 스프린트 하기도 하고 전력으로 달리다 보니 설악로 합류지점에 도착했어
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논화삼거리야
이곳에서 설악로 타고 달리면 양양이야
여기서부터는 여러번 가봤으니깐 잘 갈수 있어
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설악로 국도를 타고 가는데... 양양IC 진입로에서 아찔한 순간이 있었어
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차들 사이에 낀 촤종

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나는 직진해서 가야 되는데
고속도로에서 나오는 차량도 신경써야 하고, 고속도로로 진입하는 차량도 신경써야 해
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자전거 속도는 차량에 비해 느릴수밖에 없는 상태에서
양쪽에서 차량이 둘다 오고 있어
빠르게 제낄수도 느리게 갈수도 없는 상황이였어
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그 시간은 순식간이지만 두 차 사이에 갖힐수 밖에 없는 상황이 운전자들이 납득이 안되는 상황이 아닐텐데
고속도로로 진입하려는 차량이 클락션을 울렸어
그 차도 진입을 못하면 난감할테니 짜증났겠지
두 차량이 서행해 줘서 위기를 넘겼지만 아찔했어!! 이구간 지날때는 정말 잘 보고 가야 해!!
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팁2
앞으로도 설악로를 많이 갈거고 이구간을 여러번 갈꺼라 돌아와서 대체할수 있는 길을 찾아봤어
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아까 지났던 설악로와 구룡령로의 합류지점인 논화삼거리에서 설악로를 타지 않고 쌍솔배기길로 빠지는거야
거기서 관동대학교 양양캠퍼스까지 간다음에 양양시내로 가면 길은 좀 헤맬수 있는데 보다 안전한 길이 나옴

양양IC를 지나 조금만 더오니깐 양양시내야
여섯시가 거의 다됐어
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다운힐이라 1시간 20분만에 40킬로 정도 올수 있었어!! 이제 저녁을 먹을꺼야
빨리 왔으면 속초까지 가서 로또도 사고 물회도 먹을까 생각했었지만
너무 춥고 해도 져서 오늘은 여기까지만 가는게 맞아
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뭘 먹을까?
오늘 제대로 된 식사를 한번도 안했어
뭘 먹었지? 아침에 크로와상 하나, 우유한잔 먹고
터미널에서 고양이랑 놀면서 집에서 가져온 바나나랑 커피한잔 마시고
상남에서 포카리한캔, 원당에서 커피한잔
.
저녁은 제대로 먹고 술도 한잔 하고 가고 싶은데
양양시내 혹은 터미널 근처에는 가고 싶다고 생각드는 식당이 없어
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다시 찾아온 단양면옥

할수없이 지난번 한계령 갔다가 내려와서 갔었던 단양면옥에 갔어
이번에도 회비빔막국수를 시켰어!! (술은 안마심)
배고프니깐 두배로 먹을꺼야 사리도 하나 시켰어
.
지난번에 왔을땐 퉁명스러우셨는데... 오늘은 친근하게 맞아 주셨어
(그땐 7시 조금 안된 끝날시간 가까이 왔고 오늘은 6시 전에 들어 왔음)
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음식을 기다리는데 몸이 따듯했어
난방을 한건 아닌데 찬바람 가려진 실내만 들어와도 살것 같았어
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화장실에서 간단하게 세수를 하고 돌아와 음식을 기다렸어
따뜻한 면수를 한모금 마셨어
면수가 맛있진 않지만 몸이 녹는게 느껴졌어
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몸이 노곤해졌고 피로가 올라오고 있었어
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가자미회비빔막국수 오늘은 사리도 하나 시킴

음식이 나왔어
나온 음식을 흡입했어 한그릇이 금방 사라졌어
그래도 아직 사리가 남았어
.

면을 짜르고 설탕을 약간치고 양념을 비벼먹으면 꿀맛

말이 사리지 사실 상 회가 없는 막국수야!! 2인분 인거지!!
아직 덜차긴 했지만.... 다 먹을수 있을까?
응!! 다 먹을수 있었어!! 남김없이 먹었어
.
격렬한 운동으로 찢어진 근육의 빠른 회복을 위해서는 탄수화물을 먹어줘야 해
양질의 탄수화물은 더 강한 근육으로 만들어 줄거야
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계산을 하고 커피를 한잔 뽑아서 밖으로 나왔어
음식을 먹었지만 겁나 추워!! 몸이 오들오들 떨렸어
원래 상식적으로 밥먹고 난뒤에는 덜 추운데.... 오늘은 아니였어
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배가 불러 자전거 오르기가 싫었어
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버스터미널까지 걸었어
단양면옥에서 터미널까지는 1.4km 걸어서 20분정도 걸려
자전거 타고 가면 순식간이지만 걸어갈꺼야
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양양시내를 지나 어둑해진 양양 외각을 걸으니 씁쓸해
재밌긴한데 혼자야
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나한테 구룡령은 엄청난 성취감이자 삶의 원동력인데 다른사람들에게는 개고생일꺼야
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6시 45분 터미널에 도착하고 서울가는 차편을 물었어
5분뒤에 출발하는 우등버스가 있는데
화장실도 가고 세수도 다시하고 여유 있게 가고 싶어서 7시 30분에 출발하는 버스를 끊었어
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다시 한번 꼼꼼히 씻고 버스에서 까먹을 마이쭈도 샀어
투어라이딩하고 돌아오는 버스에선 자꾸 먹을게 댕겨! 특히 단거!!
이런것만 안먹으면 살빠질텐데
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복귀를 준비하는 촤종, 추웠지만 안라함

7시 30분 버스는 일반버스였어
나는 우등이든 일반이든 상관없이 집에만 가면 되서 괜찮았어
우등탄다고 더 편한지는 모르겠어
단지 혼자 앉는 자리에 앉으면 땀냄새 날까봐 옆사람 눈치보지 않는게 좋아!!
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짐 싣는 사람이 없으셔서 바퀴 안풀고 그냥 넣음

근데 내가 탄 일반버스에는 승객이 4명이였어
우와 대박! 두자리 내꺼
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서울로 돌아오는 버스에서도 추웠어!! 승객이 없다고 난방을 안해주나?
밖에서 바람이 불어 들어오는 느낌이야ㅜㅜ 창문 열어놨나?
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이거 감기 걸릴거 같은데...
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역시나!! 다음날(일요일) 몸이 좀 이상하더니
그 다음날(월요일)부터 몸이 무거웠어!!
그 다음다음날(화요일)부터 기침을 하기 시작했고 그다음다음다음날(수요일)엔 병원에 갔어
그래서 라이딩 다녀온지 2주 가까이 되는 이제서야 글을 올리고 있어ㅜㅜ
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이번 라이딩은 추워로 시작해서 추워로 끝났어
라이딩코스만 보면 참 재밌는 코스야
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시작부터 오르막 낑낑대고 넘으면
내린천의 꼬불길 아~~물좋다 하고 달리다 보면
구룡령에서 가자가자 하다 보면 끝나
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1000미터가 넘는 첩첩산중에 숨어 있는 비석수집 하고 싶다면 신남행 버스에 몸을 싣어봐
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사이클링 컴퓨터(가민840) 구입기

촤종 — Thu, 19 Oct 2023 21:30:35 +0900

이글은 사이클링 컴퓨터(가민840)의 기능과 장점은 기록되지 않은 글입니다. 로드탄지 4년동안 사이클링 컴퓨터 없이 라이딩 했던 소감과 생각에 대한 기록입니다.
<친구에게 이야기 하듯 편안하게 이야기 하겠습니다.>
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가민테스트 라이딩

사이클링 컴퓨터(가민840)를 구입했어!!
여기까지 왔어!! 이제 고글만 사면 개미지옥 한바퀴를 돌게 될꺼야
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로드 살때 가민까지 사게될줄 몰랐어
누군가에게는 자전거 살때 같이 사는물건인데 나는 이렇게 까지 탈거라고 생각 못하고 로드 입문 4년차에 구입했어
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자전거!! 그냥 페달만 돌리면 되는거라 생각했는데, 타면 탈수록 배울게 많아!
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그럴때 누군가한테 물어볼 생각을 (여전히)못했고 궁금한거 있을때마다 열심히 유튜브 찾아보고 안장위에 오를 주말을 기대하며 하루하루를 보내고 시행 착오하며 즐겼어
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1. 길을 잃을때 '코스 보며 다니면 얼마나 편할까?
2. 장거리 혼자 갈때, 팩라 하시는분들 보고, 열차에 잠깐만 타볼까? 시도 했는데 15초도 못버티고 점이 되어 멀어져 갔어
3. 첫 용속때 만난 미시령에서 남들은 힘들긴 해도 꾸준하게 가는데, 난 심장이 터질꺼 같고(그래도 기분은 좋음) 과호흡이 왔어!! 다리경련은 없는데 왜 이러지?
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1-1 그래도 의도치 않게 남들이 다니지 않는길로 가서 나만 아는 풍경 보기도 하고 하지 않아도 될 고생하고
2-1 저 사람들은 뭘까? "자전거 성능이 좋아서 그럴꺼야!! 나도 기함 갈까? 아냐 휠셋부터 바꿔보자!!"
3-1 "내 자전거는 28T니깐 오르막 오르긴 힘들지, 스프라켓 바꾸는데 비싼가?"
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가민없는 아날로그 라이딩이 좋은점도 분명이 있는데, 기능적인 부분에선 쥐약이였어
그리고 약한 몸과 그런 몸을 고려하지 않은 전략없는 전력라이딩이 문제였어!!
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내가 가진 체력으로 최대한 오래 버틸수 있는 최적의 회전수
내가 힘들어 하는 고각은 몇% 부터이고, 만났을때 어떻게 주행하고 대처해야 하는가?
(라이딩중)현재 몸상태와 앞으로 만날 코스에 대한 이해와 대비
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이런 고민과 지식이 없으니 느리고 힘들었어
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생활형 MTB에서 로드 입문 했을때,
잡동사니 넣고 다니던 가방을 벗었을때,
운동복 벗고 라이딩복 입고 라이딩 한날,
클릿슈즈를 신기 시작할때

유의미한 변화가 있었고 기변을 하기 전까지는 변화가 없을줄 알았는데
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올초 설악에서 자주 놀다 여름에 삼염망에서 기를 쓰고 올랐고 그날 이후 오르는 언덕이 가벼워 졌어
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그리고 깨달았어! 가장 큰 변화의 시작은 내몸이였어!!
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28T, 카본휠, 기함, 브랜드 안타봐서 모르겠지만 동부고개 업힐에서 좋은 자전거 타신분들이 나보다 흐르는거 보면 역시 몸을 키워야 겠어!!
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가민은 더 강한 몸을 만드는 방법을 알려줄꺼라 믿어
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그리고 써보니깐 알았어!! 나는 이미 항속 30으로 자전거를 타고 있었어 이제 속도는 의미없을것 같고, 최급& 자린이(를 지칭하는 굇수)분들과 팀라할수 있을것 같아!!
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선배들 이제 같이 자전거 타자!!
나도 충주호랑 이끼터널 가보고 싶어
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차부터 사야 겠는데?
소포티지 VS K5
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